一是物流纽带网。成功将长沙陆港型、衡阳陆港型、岳阳港口型物流纽带归入国家建造名单，编制施行《长株潭共建国家归纳物流纽带施行方案》，为我省物流业加速融入全国“通道+纽带+网络”的物流大格局打下了较好根底。
二是冷链物流网。有序推动农产品冷链物流三年施行计划，设立冷链物流开展专项，省本级投入约2.5亿元，重点支撑约200个项目，根本完成县市一级冷链物流设备全掩盖，有效缓解农产品进城“最先一公里”难题。积极争取将怀化归入首批国家骨干冷链物流基地，将长沙、衡阳、永州归入国家骨干冷链物流基地承载城市。
三是国际物流网。加强部分联动，共同打造长沙中欧班列、岳阳城陵矶江海联运、株洲(联动衡阳)湘粤非铁海联运、怀化东盟货运、长沙黄花机场(联动张家界机场)国际航空货运五大国际物流转道和货运集结中心。本年5月，省发改委牵头，报请省政府印发《关于深度融入“一带一路”支撑怀化国际陆港建造施行方案》，提出包括建造方针等8个方面合计21条政策措施，明确5年内，省本级每年切块专项资金1亿元、单列安排政府专项债2亿元，全力支撑怀化对接融入西部陆海新通道建造。
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