记者昨日(15日)从市重大项目办和京投所属轨迹公司获悉，方案今年年末通车的16号线南段、昌平线南延一期南段2条地铁线路已悉数进入空载试运行阶段，离注册又近一步。空载试运行为期3个月，通过严厉的检验后将注册试运营，16号线、昌平线年末正式南北贯通，到时本市轨迹交通运营路程将超805公里。
昨日上午，记者看到，在16号线南段富丰桥站的站厅层，施工人员正在进行机电等附属结构的施工，电梯等设备还在调度中。沿着楼梯往下走，站台层已完结装修装饰，淡黄色的装修风格显得简练大方，屏蔽门等设备装置到位，工人们忙着最终的通信、信号、机电等施工作业。
“包括富丰桥站在内，16号线南段所有车站的设备装置悉数竣工，下一步进入第二阶段的全面联调联试。”京投所属轨迹公司设备部副部长陈军科介绍，16号线南段于8月25日完成轨通、电通，8月28日、9月3日分别完成无线通、传输通，9月14日项目工程完结检验，进入空载试运行。“3个月的空载试运行期间，主要对车辆、供电、信号、通讯等体系进行全面测验和校验完善，同时对人与设备、体系与体系间进行充分磨合，通过空载试运行和严厉的检验后，才会进入注册试运营。”
北京今年末方案注册两条地铁新线，总长共约22.4公里，到时本市轨迹交通运营路程将超805公里。此前，昌平线南延一期南段于7月28日完成长轨通，9月1日前完结冷滑、热滑试验，9月8日完结项目工程检验，9月10日进入空载试运行。
地铁16号线和昌平线南延两线均为北京城市南北向骨干线路。16号线南段北起玉渊潭东门站，南至榆树庄站，线路全长14.2公里，共设10座车站，分别是木樨地站、达官营站、红莲南里站、丽泽商务区站、东管头南站、丰台站、丰台南路站、富丰桥站、看丹站、榆树庄站。丽泽商务区站因一体化规划建造原因暂缓注册，年末注册的9座车站中有4座为换乘站，市民可在达官营站换乘7号线，在丰台站换乘10号线，在丰台南路站换乘9号线，在东管头南站换乘房北线。南段注册后，将与先期注册的16号线北段、中段完成贯通运营，串联起北京高新技术集聚区、中关村西区、丽泽商务区、丰台科技园区等重要城市功用区。
昌平线南延一期南段将串联清河、上地、学院路等重点功用区和居住区，缓解13号线西段压力。按方案，这条线路年末保证注册清河站至学院桥站段，全长8.2公里，设小营西路站、上清桥站、学清路站、六道口站、学院桥站5座，其中小营西路站为增设站点，因开工较晚暂缓注册。
市重大项目办轨迹三处副处长韦斌介绍，2022年北京在建轨迹交通9条线段，共计235.6公里，触及东城、西城、朝阳、海淀、丰台、通州、昌平、平谷8个行政区及河北省三河市。“除了16号线南段和昌平线南延一期南段两条线路，其余在建的3号线一期、12号线、17号线和新机场线北延正进行车站和区间主体结构施工。”他透露，备受关注的28号线、平谷线和13号线扩能提升工程正在逐渐扩大进场面和开工面，目前各线路按方案推动中。
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