10月8日，随着第155片60米混凝土箱梁预制完成，由中铁大桥局制作的深中通道才智梁场完成了全线非通航孔桥悉数混凝土箱梁预制工作。
深中通道项目全长约24公里，其中桥梁工程长约17公里，包含主跨1666米的超大跨径海中悬索桥伶仃洋大桥、主跨580米的斜拉桥中山大桥、非通航孔引桥及陆域引桥等。此次浇筑的60米混凝土箱梁归于中铁大桥局集团公司承建的S07桥梁合同段，浇筑后重达2800吨，
在总结原港珠澳大桥项目预制梁场经历基础上，中铁大桥局利用具有使用物联网+、BIM及信息化等技术的“才智梁场”完成模板自动化、钢筋部品化及混凝土生产智能化。据介绍，该梁场首要包含了混凝土加工、钢筋加工、物资采购、张拉压浆、模板、中控及监控六大智能系统。
才智梁场负责人鲁庆介绍，场所呈长条形安置，梁体在这里都是整体制作运输，一起可移动式厂房确保在雨天也能够按时进行制作。据悉，整个梁场划分为混凝土输送中心、钢筋加工中心、钢筋绑扎中心、箱梁预制区、箱梁存梁区、出海栈桥、试验室及预应力超市等10个首要功能区域，是个超大型的“产梁智能超市”。
“从资料出场到钢筋加工、模板安装、混凝土搅拌及浇注、张拉养护、移运寄存等全过程均完成了工厂化、智能化、自动化，原本100多人的厂区现在只需要30多人。”才智梁场负责人鲁庆表明。
深中通道项目是世界级的“桥、岛、隧、地下互通”集群工程，目前整体建设已进度过半。截止目前，项目所有混凝土箱梁的预制工作满意“收官”。
