广湛高铁正线全长400公里，总投资998亿元，是国家“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分，在加强广东“陆海内外联动、东西双向互济”发展中发挥重要引领作用。
徐工旋挖钻机参建的是阳江北站项目阳江衔接粤港澳大湾区和海南自贸区快速大通道的重要部分。
在面临微风化花岗岩，桩深40-50米，桩径1.2米-1.6米的工程难度下，两台徐工XR400D旋挖钻机的“施工强势”遭到项目部的分外重视，一个月就帮助客户完成了300余万的产量，不仅神速并且保质。客户对徐工旋挖钻机的作业功率表明极大认可，并对接下来的协作充满信心和期待。
到现在，广湛高铁阳江北站项目沿线徐工旋挖钻机占比93%，拥有徐工XR360、XR360E、XR400D旋挖钻机合计13台。放眼望去，蓝天白云间一根根金色支柱矗立，提拉、下放、钻进、旋转、甩土，奏起工地上最硬核的“华尔兹”，加速项目的破土而立。
广湛高铁阳江北站项目估计成桩2000根，徐工13台旋挖钻机发挥强效动能，“两天三根”保质保量高效施工，为整个项目施工节点的完成做出了极大的奉献。如此高产，机手们也打趣道：徐工旋挖钻多少带点科技与狠活!
伴随着一根根桩基深入地下，一个个墩柱高高耸峙，广湛高铁阳江北站项目建造开启加速度。到时，早上广州饮早茶，中午阳江看海，晚上湛江吃宵夜……大湾区“1小时生活圈”将从抱负走向现实!
