自去年广东高标准召开交通强省建造大会、摆开交通强省建造前奏以来，全省交通运送部门不断加速交通基础设施建造，加速构建安全、快捷、高效、绿色、经济的现代化归纳交通运送系统，为粤港澳大湾区高质量开展奉献交通力量。
前9个月公路水路出资1429亿元
过去一年，广东成立了建造交通强省领导小组，由省政府首要负责同志任组长，相继出台了《广东省归纳立体交通网规划大纲》《广东省归纳交通运送系统“十四五”开展规划》，以及全省归纳运送服务、铁路货运、国省道、水运、农村公路等12个专项规划，细化完善专项开展方针使命，交通强省建造进入全面加速期。
谋定后动，厚积薄发。在交通运送部和广东省委、省政府的有力领导下，广东交通建造捷报频传。2021年，广东共建成广佛肇、广连、深圳外环等高速公路项目14个约600公里，全省高速公路通车路程1.1万余公里，接连8年位居全国第一。
现在，深中通道E21管节完结水下对接，海底地道沉管安装长度达4702.8米，黄茅海跨海通道狮山地道左右线贯通;粤东、粤西、粤北高速公路总路程已突破6000公里，拉近了与大湾区的时空距离，打通了“米袋子、菜篮子、果盘子、水缸子、茶罐子”进入大湾区的快速通道，为交通强省建造供给有力支撑。
今年以来，广东交通运送部门靠前指挥，优化批阅服务，全力加速交通严重工程出资建造，为推进稳经济一揽子政策措施落地见效供给保障。数据显示，1至9月，广东共完结公路水路固定资产出资1429亿元，同比增长9.7%。其间，9月完结公路水路固定资产出资193.3亿元，同比增长28.5%。
接下来，广东将加速推进深中通道、黄茅海跨海通道、狮子洋通道等严重工程，构筑起世界级跨江跨海网络;加速推进沈海、京港澳、长深、广昆、汕昆等高速公路改扩建，在强化主干线通道功用的同时，加速推进中山西环、中开、惠霞、肇明一期等新建高速公路建造，打造“十二纵八横两环十六射”主骨架高速公路网络，进一步增强大湾区辐射周边区域的交通优势。
“轨道上的大湾区”根本建成
早上在广州喝完早茶，坐上高铁，中午已能在粤西湛江吃上新鲜的生蚝。交通提速，拉近了时空距离，探亲访友、物流运送变得更便利，一条条交通要道，一端连着改进民生的期望，另一端系着经济开展的引擎。
打造“轨道上的大湾区”，是广东交通强省建造的一项重要内容。2021年年末，赣深高铁开通，广东实现“市市通高铁”。现在，大湾区铁路运营路程超2300公里，跟着当地铁路的建造、建造管理体制机制的立异改革、当地技术标准的构建，以粤港澳大湾区为核心，向粤东、粤西、粤北区域及省外辐射的干线铁路网，以广佛、深港、珠澳三大开展极为核心，广深港、广珠澳、跨珠江口三大主轴为集聚的城际铁路网将逐步构成，铁路运送质量也将进一步提升。
2022年，广东持续加速推进广湛、广汕、汕汕、深汕、深江、珠肇、梅龙等内联外通的干线铁路建造。全省省管铁路续建及新开工项目共39个，总路程2264公里，项目总出资8261亿元。至2025年年末，广东省铁路运营路程将达6500公里，其间高速铁路3600公里，其间时速350公里的高速铁路达1800公里，城际铁路800公里，“轨道上的大湾区”根本建成。
打造智能高效的现代化归纳交通运送系统
10月8日，广州南沙港四期码头。一辆辆使用北斗导航系统的无人驾驶IGV车来回络绎，精准行驶到岸桥下指定位置，载上集装箱后回来堆场。
作为全球首个江海铁多式联运全自动化码头，广州南沙港四期码头集北斗导航、5G通信、人工智能、无人驾驶等前沿技术于一体，创下多项“全球初次”。该港是广东交通运送部门推进纽带服务功率提升、建造才智交通的缩影。
现在，广州港、深圳港建造以及西江、北江、东江、韩江等航道扩能晋级和归纳开发利用有序推进，白云机场三期、深圳机场三跑道建造进展顺利，广州、深圳国际交通纽带和珠海、汕头、湛江国家级交通纽带建造开足马力。到2025年，广东归纳立体交通网布局将根本构成，客货运送服务质量明显提升，交通运送归纳治理能力进一步增强，总体建成贯通全省、畅通国内、衔接全球的现代化归纳交通运送系统，交通运送高质量开展走在全国前列，根本建成世界级机场群和世界一流港口群。
亮丽成绩单的背面，是千万交通人的共同努力。广东交通运送系统将继续聚焦交通强省建造方针，推进交通开展实现“三个改变”，聚焦人民对美好生活的神往，不断提升交通运送功率和质量，不断增强大众获得感、幸福感、安全感。
