《规划》分阶段实施，到2027年，厦门港将根本建成世界一流港口，力求货品集装箱吞吐量达到1500万标箱以上，世界中转份额达15%以上，集装箱吞吐量进入全球港口前10位;港区集装箱码头资源整合作用显现，港口智能化、信息化水平一流;根本建成世界一流邮轮母港，形成世界知名的邮轮品牌和邮轮服务产业链;“丝路海运”品牌效应日益凸显，成为“一带一路”共商共建共享的特色渠道。
到2037年，厦门港将建成世界一流港口，世界航运中心和世界枢纽港具有较强的世界影响力和竞争力，航运要素高度集聚，临港产业高端开展，港口运行效率达到世界先进水平，实现作业单证电子化、服务项目在线化;对外海上航线覆盖全球首要港口，集装箱外贸班轮航线数量达150条，集装箱班轮航线总数超200条，世界中转份额达20%以上。
为完结高质量规划任务，厦门港启动了一揽子行动计划，海沧港区将以远洋运输为主，要点强化世界集装箱干线港中心港区位置;东渡港区以近中洋运输为主，要点打造“丝路海运”中心港区;翔安港区要点加速建设集装箱泊位，新增集装箱吞吐能力300万至400万标箱。
