规划明确,到2025年,山西将形成较为完善的氢能工业开展准则政策环境,协同立异能力进入全国前列,基本构建较为齐备的工业链系统。氢能示范使用获得明显成效,在不新增碳排放的前提下,初步树立以工业副产氢和可再生能源制氢就近使用为主的氢能供应系统。燃料电池轿车保有量达到1万辆以上(全国约5万辆),布置建造一批加氢站,使用规划全国领先。可再生能源制氢量显著增加,成为新增氢能的重要组成部分,有力推动二氧化碳减排。
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规划明确,到2025年,山西将形成较为完善的氢能工业开展准则政策环境,协同立异能力进入全国前列,基本构建较为齐备的工业链系统。氢能示范使用获得明显成效,在不新增碳排放的前提下,初步树立以工业副产氢和可再生能源制氢就近使用为主的氢能供应系统。燃料电池轿车保有量达到1万辆以上(全国约5万辆),布置建造一批加氢站,使用规划全国领先。可再生能源制氢量显著增加,成为新增氢能的重要组成部分,有力推动二氧化碳减排。
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