截至现在，福州、厦门两市已开通城市轨道交通运营线路7条，运营里程达207公里。地铁让城市生活更夸姣，让老百姓出行更便捷。近邻变“紧邻”，福建省正打造轨道上的夸姣都市生活。
该音讯提到，在地铁4、5、6号线和沿海F1快线建造中，福州对在建线路沿线站点优化规划、集约化用地，梳理出多个可开发地块，例如沿海快线东升上盖地块、帝封江地铁OCC等地块。
地铁集团全资子公司“置业公司”成功竞得6号线横港车辆段地块，方案打造福州首个轨道交通才智产业园，闽都站亿力宿舍零星地块与沿海快线闽都站进行“站楼合建”。
福州在地铁第三期(地铁3号线、4号线二期、6号线西延、7号线、8号线、S1线)建造中“提早策划”，实现土地资源开发与第三期建造规划“同步研究、同步规划、同步建造”。
地铁第三轮规划线路2024年起分批动工
福州地铁集团党委副书记、总经理杨建国在承受采访时透露：为更好地支撑福州建造现代化世界城市的开展要求，启动了新一轮福州城市轨道交通线网规划修编。
将“打造以轨道交通为主的多种交通方法交融开展的归纳公共交通网络作”作为起点，加强城市轨道交通与高铁、机场等重要交通枢纽间的联系，进一步实现干线铁路、城际铁路、市域快轨、城市轨道“四网交融”，构成“一环两核”网络结构，照应福州市“一主一副”国土空间布局，促进福州主城区与沿海新城等外围组团紧密结合，推动新区开展、旧城改造、区域一体化开展等方针加速到达，更好地服务强省会战略和支撑福州都市圈建造。
当前，新一轮的线网规划(2035年和2050年)正在进行公示;第三期建造规划方案也现已根本稳定，正有序开展报批，方案2024年至2026年分批动工，2030年悉数建成。届时福州地铁运营总规划将到达近380公里，根本符合福州市建造现代化世界城市的线网规划。
地铁第三期规划力求年末前上报国家发改委
现在福州地铁集团正会同市发改委加紧推进第三期建造规划的报批工作。第三期建造规划正处于省内预审阶段，因建造规划报批需完结14项前置专题编制及评定后方可上报，现在已完结3项配套专题专家评定。因受近期疫情影响，其他专题评定时间还需进一步确定。地铁集团将在评定完结，并结合检查意见对第三期建造规划主报告及相关配套专题报告进行修改后，力求年末前上报国家发改委。
福州地铁第三轮线网规划或涉6条线路
2021年12月10日，福州地铁集团官网发布“福州轨道交通第三轮建造规划线路沿线资源开发专项规划编制服务项目投标公告”。
投标公告清晰，重点研究第三期线网建造规划6条线路，总长共约144.8km，包括7个场段。根据相关媒体报道，福州市轨道交通第三期建造规划线路开始按5条地铁线路(3号线、4号线二期、6号线西延线、7号线、8号线)以及1条祥谦至福清的市域S1线，共6条线路总长约140公里，总投资约956亿元的规划上报。
2022年6月，《福州城市轨道交通线网规划(2021年修编)》(以下简称《规划》)取得福州市人民政府批复，《规划》中的线路图清晰了上述6条线路的走向。
福州城市轨道交通线网分为远期规划和远景规划。其间，远期规划至2035年，与正在编制的福州市国土空间总体规划的远期年度保持一致，规划重点规模为福州市中心城区。
线网方案由16条线路组成(含F1线)，总长约623km，其间市区线12条、约426km，市域线3条、约135km，城际F1线约62km。远景规划展望至2050年，规划规模拓展至福州市域。线网方案由20条线路组成(含F1线)，总长约783km，其间市区线13条、约462km，市域线6条、约259km，城际F1线约62km。
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