经过长段时刻的低迷后，8月份欧洲的新车注册量有所增加。根据Jato Dynamics研究所的最新数据，与2021年同期比较，欧洲轿车销量增加了3.5%。尽管8月份的销量有所增加，但与年头比较，销量持续呈现下降趋势(714346辆)，降幅到达12%。在27个欧洲商场中，8月份有6个商场出现下滑，而德国、法国、西班牙、意大利、英国这5大商场在8月份均出现增加。此外，我国制作的电动轿车成为热销款，数据显现，8月份挂号的一切纯电动车中，有20%是我国出产，仅次于德国的28%。

新车等候时刻长，二手车热销

意大利《24小时太阳报》报导，根据Jato Dynamic的数据，欧洲轿车商场的状况仍然相当复杂，尽管该行业正在渐渐适应新车出产所需的零部件和其他方面的短缺，但新车的供应量仍然短缺，以至于许多潜在买家被迫转向二手车商场。

与此同时，商场上受欢迎的车型价格近期也大幅上涨，影响了顾客的购车需求，而这种状况或许会在未来几个月内有所缓解。

我国产纯电动车销量呈上升趋势

除了汽油车的注册量增加了6%，到达422659辆，欧洲电动车的注册量也增加了3.2%，到达157075辆。其间，纯电动轿车的注册量增加了11%，占总电动车需求的61%。数据显现，8月份挂号的一切纯电动轿车中，有20%是在我国出产的，仅次于德国的28%。此外，8月我国出产的纯电动轿车注册量增加了78%，而欧洲出产的纯电动轿车的注册量只增加了17%。

Jato Dynamic称，我国制作的电动车型在欧洲销售的快速增加是一个信号，而且早晚会在全球商场上发挥更为关键作用。但需要指出的是，在我国出产的大多数轿车并不是我国品牌，事实上，在我国出产的车型简直一半是特斯拉，此外，雷诺集团旗下达契亚品牌电动车也占有了必定的比例。

特斯拉Model Y引领电动车销售

8月份引领欧洲纯电动车销售的是特斯拉Model Y，它的注册量简直翻了一番(+98%)。在8月份十大最畅销车型的排名中，Model Y排在大众ID.A(+20%)、斯柯达Enyag(+23%)和新菲亚特500e(+26%)之前。

值得注意的是，雷诺Dacia Spring的注册量增加了894%。就混合动力轿车而言，处于领先地位的是福特Kuga，领先于现代Tucson(+33)，此外，起亚Sportage注册量也到达2177辆，吉利与沃尔沃的Lynk&Co01售出2090辆，增加276%。

 

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