习近平主席指出，树立我国世界可继续交通立异和常识中心是支撑执行联合国2030年可继续展开议程的重要行动。中方愿同各国一道，充分利用我国世界可继续交通立异和常识中心渠道促进全球交通协作，为推动全球交通展开、执行联合国2030年可继续展开议程、推动构建人类命运一起体作出奉献。
一年前的今日，习近平主席在第二届联合国全球可继续交通大会开幕式上宣布，中方将树立我国世界可继续交通立异和常识中心，为全球交通展开奉献力气。经过一年的尽力，我国世界可继续交通立异和常识中心正式成立。
这是第二届联合国全球可继续交通大会的永久性成果，对促进全球交通协作、推动构建人类命运一起体具有重要含义。
这是饯别“与世界相交、与年代相通”理念的重要渠道，将为进一步执行全球展开建议和联合国2030年可继续展开议程作出活跃奉献。
这是促进全球可继续交通展开的高端智库和人文高地，将打造全球交通展开的常识同享和成果展现渠道，展开高端人文交流，发挥交通先行效果。
党的十八大以来，在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下，我国交通运送工作取得历史性成果、产生历史性革新，建成了交通大国，正在加速制作交通强国，交通成为我国现代化的开路先锋。
我国世界可继续交通立异和常识中心，正是新年代我国交通“强起来”的见证，将更有力推动全球交通协作，书写根底设施联通、交易出资疏通、文明融合交流的新篇章。
坚持开放协作互联互通更严密
交通是经济的脉络和文明的枢纽。修路架桥，周行八方。10年间，我国建成全球最大的高速铁路网、高速公路网、世界级港口群，航空帆海灵通全球。神州大地一派蓬勃生机。
2019年9月、2021年2月，中共中央、国务院先后印发《交通强国制作纲要》《国家归纳立体交通网规划纲要》，为加速制作交通强国描绘了宏伟蓝图，也对构建“全球123快货物流圈”、深化交通开放协作、完善面向全球的运送网络等提出了明确要求。
地有山河之险，国享通畅之便。我国自动加强与周边国家协作，多元化世界运送通道加速完善，世界互联互通水平不断迈上新台阶。
第二届联合国全球可继续交通大会后，老挝有关人士承受采访时表示，习近平主席倡导加强南北协作、南南协作，为最不发达国家、内陆展开我国家交通根底设施制作供给更多支撑，促进一起昌盛。老挝对这一建议感触颇深。比方，老中铁路将为老挝民众、两国交流乃至本区域供给安全方便的交通方法，同时它仍是一条绿色低碳的铁路。
2021年12月3日，中老铁路正式通车。这条全部选用我国管理规范和技能规范制作的铁路，在我国西南拓荒了一条与东南亚融合展开的通途大路。
从重庆动身，走水路到长江出海口近2000公里，而陆路到广西钦州港只要1000多公里，西部陆海新通道制作拉近了我国西部区域与东盟的距离。距离缩短，协作“拉长”，2017年至2021年，我国西部区域对东盟交易额由724亿美元提高至1238亿美元。
上海协作安排国家山水相邻、利益融合，近年来区域根底设施互联互通加速推动。从天山山麓到里海之滨，从帕米尔高原到哈萨克草原，共建“一带一路”协作在欧亚大陆绘出绚丽画卷。
中欧班列昼夜穿梭、快速展开，成为极具活力的“黄金大通道”。到2021年年末，中欧班列开行总量4.9万列，78条运转线路灵通欧洲23个国家的180多个城市。
世界海运在服务经济社会展开、疏通全球交易中发挥着不可代替的重要效果，我国约95%的世界交易货运量经过海运完结。现在，我国已与100多个国家和区域的首要港口树立了海运航线联系，成为全球海运衔接度最高的国家，在全球航运、物流系统中的枢纽位置不断提高。
我国还着力推动世界航空物流展开，现在每周完结世界货运航班约5000班，灵通全球52个国家123个城市。
日益严密、互联互通的世界运送大通道，成为安稳世界物流供应链的重要根底，为应对世纪疫情和百年变局供给了坚实保证。随着我国新造箱产能释放，空箱周转加速，影响世界物流链安稳的空箱缺少状况得到极大缓解。
坚持一起展开公正普惠利民生
交通是民生之基、强国之要。上世纪初，在外国记者眼里，我国大部分地方乃至很难发现“在现代交通上真实具有含义的路途”。如今的我国，公路成网、铁路布满、高铁奔驰、巨轮远航、飞机飞翔，天堑变通途，“人享其行、物畅其流”正在逐步成为现实。
国庆假日期间，“猛进新年代”主题成果展成为抢手“打卡地”。一个个什物模型、一幅幅图片图表、一段段精彩视频，叙述着新年代党和国家工作取得的历史性成果、产生的历史性革新，凝集起猛进新征途的强壮力气。
我国交通十年成果招引了观众目光。据不完全统计，相关交通要素超越300项。在四川展区，人们经过相片看到“金通工程”构建起“班线公交为主、预约响应兜底”的村庄客运系统，巴蜀大地上的“小黄车”打通村民回家“最终一公里”……
党的十八大以来，我国交通更加注重高质量展开、高品质服务，致力于推动一起展开，以“公正普惠”为导向，服务民生改善，促进一起昌盛。
城乡联动，区域协同，平衡展开，快速完善的归纳交通运送网，为脱贫攻坚供给坚实保证，为促进村庄复兴、完结一起富裕奠定坚实根底。
交通运送兑现“小康路上决不让任何一地因交通掉队”的庄严承诺。10年来累计新建改扩建农村公路约253万公里，处理了10.6万个建制村通硬化路的难题;新增5万多个建制村通客车，具备条件的城镇和建制村全部通硬化路、通客车、通邮路，广阔农人“出门水泥路、抬脚上客车、在家收快递”从愿景变为现实。
俯瞰神州大地，雪域高原、戈壁沙漠、悬崖绝壁、崇山峻岭，六盘山区、秦巴山区、武陵山区、乌蒙山区、大别山区……全面纳入巨大的归纳立体交通网，经济民生因交通而兴。
邮政快递业服务均等化水平继续提高。“十二五”完结8840个空白城镇邮政局所补建任务，“十三五”末全国建制村全部完结直接通邮。10年来快递业务量从57亿件增长到1083亿件，接连8年位居世界第一。
高铁网络快速延伸，“早上西安泡馍、正午成都火锅”变为现实。10年来“老、少、边”及脱贫区域建成高铁2.4万公里、占同期全国高铁投产路程的79.4%。环塔克拉玛干沙漠铁路激荡“死亡之海”，“复兴号”动车组驶上雪域高原。
从前展开滞后的中西部区域，得益于加速完善的交通运送网，反向带动人流、物流、资金流快速向西活动。
2012年西部铁路经营路程3.7万公里，到2021年年末已超越6万公里。现在中西部区域铁路经营总路程到达9万公里，占全国比重近60%，西部区域在建高速公路、国省干线公路规划超越东中部总和。
2021年，中部和西部区域出产总值别离到达25万亿元、24万亿元，比2012年增加13.5万亿元、13.3万亿元。中西部区域经济增速接连多年高于东部区域，区域展开相对距离继续缩小。
京津冀、粤港澳大湾区、长三角等区域交通连片成网，促进区域协调展开水平不断提高。2021年，京津冀、长三角、粤港澳大湾区内地9市区域出产总值总量占全国比重超越了40%，动力源区域引擎效果不断增强。
交通天下，美美与共。我国活跃推动与世界各国交通协作，结出丰硕成果，惠及多国人民。
中老铁路工程制作带动老挝完结就业11万人次，帮助当地修建近2000公里路途、水渠，为当地培养了一批技能和管理人才。整个大湄公河区域各国在商业、农业、旅游业等方面获益。
在非洲大陆，由中资企业参建、衔接埃塞俄比亚和吉布提的亚吉铁路，带动沿线13个工业园区制作，为当地发明10多万个就业岗位。
据统计，2016年至2021年，我国自欧盟进口交易额增长了63.7%，其间自中东欧进口增长了127.3%，中欧班列带动了沿线国家工业交易出资等范畴昌盛。
坚持立异展开展开动能更微弱
新一轮科技革新和工业革新如火如荼，正深刻影响着世界展开革新。我国交通运送坚持立异展开，不断从立异驱动中获取不竭动力，把科技立异篇章写在大地上。
2018年10月23日，全球最长跨海大桥港珠澳大桥建成通车。面临沉管地道施工这一工程技能难题，制作者们从零起步、攻坚克难，自主研制制造出海底沉管，并逐一将33节沉管安放成功。
2021年6月25日，西藏首条电气化铁路拉林铁路开通运营，历史性地完结“复兴号”动车组对31个省份的掩盖。90%以上线路行走于海拔3000米以上，全线16次跨过雅鲁藏布江，桥隧比高达75%……制作者们相继霸占一系列难题，发明了高原铁路制作奇观。
“复兴号”动车组在选用的254项重要规范中，我国规范占到84%，整体设计和关键技能全部自主研制，具有完全自主常识产权。
2022年4月21日，我国自主研制的世界抢先新型“复兴号”高速归纳检测列车，发明了明线相对交会时速870公里世界纪录。我国铁路继续开拓立异，巩固扩大我国高铁领跑优势。
“大国重器”亮点纷呈。10年间，C919大飞机、时速600公里高速磁浮实验样车等配备研制取得严重突破。万米载人深潜器、极地破冰科考船、大型液化天然气船、超大型集装箱船等相继建成交给，国产首制大型邮轮工程顺畅推动、第二艘大型邮轮开工制作，自主设计制作的主流船只与海洋工程配备到达世界先进水平。
“大国工程”不乏其人。10年间，北京大兴世界机场、长江南京以下12.5米深水航道等一批超大型交通工程建成投运，标示了我国制作的新高度。相继霸占一系列杂乱地质地形和特殊气候条件下公路制作世界性技能难题，特大桥梁、长大地道、高等级公路制作、多塔连跨悬索桥、快速成岛技能水平跻身世界强国之列，我国路、我国桥、我国隧、我国机场成为闪亮的“我国手刺”。
科技立异，确立了我国交通在世界交通范畴的新坐标，重塑了神州大地的展开格式，提高了人民群众日常出行的取得感幸福感安全感。
2019年年末，建成了世界上规划最大的高速公路电子不泊车收费系统，取消了29个联网省份的487个高速公路省界收费站，形成了一张主线无障碍通行的全国高速公路网，完结了不泊车方便收费、方便通行。
2021年11月、12月，海船船员适任证书、海船船员培训合格证、船员外派安排资质证书等13种海事电子证照，分两批完结在线处理和发放。
2021年，高铁和城际铁路完结电子客票全掩盖，无人机“快递进村”业务试行，无人车投入快递运营。
到现在，全国有29家机场完结身份证一证通行，234家机场完结“无纸化”方便出行……
信息化技能深度融入交通运送的方方面面。刷脸进站、“无纸化”登机、无接触配送、无人机投递等各类新技能加速使用，同享单车、网约车、网络货运等交通新业态蓬勃展开，为广阔群众生活带来了史无前例的便当。
坚持生态优先绿色低碳成色足
可继续的交通，可继续的展开。
我国把推动绿色低碳转型作为可继续交通展开的战略性任务，寻求以最少资源投入、最小环境代价，最大极限地满足社会经济展开需要，让交通运送这艘航行中的巨轮，行驶在绿色低碳的展开底色上。
优化运送结构，大力展开多式联运，成为我国交通运送节能减排的关键一招。
2021年10月2日，一列满载3200吨铁矿石的“公转铁”“散改集”敞顶箱专列慢慢驶出天津港，向宁夏石嘴山驶去，“西北矿石走廊”铁路大通道正式打通。
2015年以来，先后安排实施70个多式联运示范工程，探究推行滚装运送、驮背运送、甩挂运送、多式联运“一单制”等先进运送运作形式，大宗货物及集装箱运送“公转铁、公转水”有序推动，运送结构不断调整优化。
2021年末，铁路和水路货运量算计占铁路、公路、水路和民航等四种首要运送方法货运量的24.9%，较2012年末提高3.9个百分点;2021年完结港口集装箱铁水联运量754万标箱。
绿水青山既是自然财富，又是经济财富。在严重交通基建中，生态优先理念成为交通人的自觉行动。
运送配备清洁绿色展开水平，深刻影响交通绿色展开水平。俄罗斯莫斯科国立大学亚非学院院长阿列克谢·马斯洛夫上一年大会后承受采访时表示，在应对气候变化以及空气污染的路途上，有必要推动新能源交通工具的出产。我国将树立我国世界可继续交通立异和常识中心，表明我国在这一范畴正走在最前沿。
2021年8月14日，长航货运有限公司制作的7500吨绿色智能船“长航货运001”轮在江苏下水。该轮选用混合动力系统，具备油、气、电混合动力，兼具安全、绿色、智能、高效等特点。
深圳2017年率先完结公交全面电动化，2018年成功完结出租轿车全面电动化，绿色公交展开全球抢先。世界银行上一年11月发布首个全面电动化实践案例陈述，将深圳巴士集团“绿色公交”形式向全球189个国家推行。
活跃推行新能源和清洁能源在交通运送范畴使用，绿色交通的理念加速融入行业展开。2021年年末，城市公交车、巡游出租轿车和城市物流配送新能源轿车数量别离到达50.9万辆、20.8万辆和61.7万辆。2021年，全国铁路电力机车1.4万台，电气化率到达64%，比2012年提高15.1个百分点。
面向未来，我国政府正采纳实饯别动，引导绿色生活从脚下“走起”。《归纳运送服务“十四五”展开规划》提出，“十四五”期，将挑选100个左右的城市展开绿色出行行动，力求其间60%以上的城市绿色出行比例到达70%，绿色出行服务满意率不低于80%。
坚持多边主义全球管理更完善
多边主义、协作共赢适应历史潮流，是世界绝大多数国家的一起挑选。我国一直坚持真实多边主义，活跃饯别共商共建同享全球管理观，全面推动交通运送范畴世界交流与协作。
活跃参与拟定世界规则。我国交通活跃参与世界海事安排、世界劳工安排等框架下交通运送范畴世界规则的拟定工作，在多边舞台上不断发出“我国声音”、提出“我国计划”，相关提案数量从10年前每年不足10份增长到2021年的85份。我国接连17届中选世界海事安排A类理事国。
大力推动双方和多边协作。以共建“一带一路”为协作渠道，我国与19个国家签署22项世界路途运送便当化协议;与66个国家和区域签署70个双方和区域海运协议，海运服务掩盖沿线一切滨海国家;与100个国家签定双方政府间航空运送协议，与东盟、欧盟签定区域性航空运送协议;树立中欧班列世界铁路协作机制，与22个国家签署邮政协作文件，完结中欧班列出口运邮常态化运作。凭借承办第二届联合国全球可继续交通大会关键，完结了与一切已建交联合国会员国交通主管部分联系全掩盖，全球交通协作“朋友圈”不断扩大。
深化展开疫情防控世界协作。新冠肺炎疫情产生以来，我国继续深化世界协作，经过各类渠道活跃共享我国抗疫经验，与世界社会联合应对应战。民航部分先后向70个通航国家民航主管部分共享了我国航空公司和机场疫情防控攻略。邮政部分经过万国邮联等渠道引荐我国邮政疫情防控辅导手册，共享我国邮政业抗疫经验做法。我国《船只船员新冠肺炎疫情防控操作攻略》等多份防疫文件被世界海事安排向174个成员国和有关世界安排转发引荐。
猛进新征途，建功新年代。高速活动的我国正积储起强壮的展开动能。以我国世界可继续交通立异和常识中心成立为关键，我国交通必将进一步秉持“与世界相交、与年代相通”理念，奋楫争先，勇毅前行，书写根底设施联通、交易出资疏通、文明融合交流的新篇章，加速制作交通强国，尽力当好我国现代化的开路先锋!
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