印尼总统佐科视察雅万高铁施工现场
佐科视察雅万高铁：项目总进度已达88.8%
在我国驻印尼大使以及印尼多位官员的陪同下，印尼总统佐科听取了中印尼高铁合资公司(KCIC)董事长的现场汇报。佐科表明，雅万高铁的顺畅施工离不开各方精心策划，为战胜复杂的地质环境和疫情等影响，都付出了许多努力。现在项目进度现已到达了88.8%，估计在下一年6月份就能完成商业运营。他认为，这条铁路建成后，有利于雅加达和万隆的经济增长，对提升印尼的整体竞赛力十分重要，同时还能够增加东盟国家之间的连通性。
值得一提的是，G20峰会将于本年11月份在印尼巴厘岛举办，在此期间，雅万高铁将进行15公里的运行测验，佐科计划邀请一切的与会领导人乘坐体会。印尼交通部长还透露，在看到我国速度之后，印尼还将与我国讨论接下来的协作，给印尼的泗水也修上高铁。之前，开车雅加达与到泗水需要花费十几个小时，而假如高铁注册，只需要4个小时，这也代表着印尼有望与我国达成第二笔大订单。
雅万高铁动车组列车从青岛港离开
我国“基建狂魔”名不虚传，“一带一路”为印尼开展助力
这条由我国为印尼专门打造的铁路，还有许多背后的故事。佐科当年就任时，一改往届总统首访东盟国家的惯例，对我国进行访问，期间还体会了一次京津城际高铁，舒适的乘车体会令佐科总统形象颇深。作为最大的群岛国家，印尼地势复杂，基础设施落后严峻限制了印尼的开展，修建铁路成了印尼的当务之急。其时参与竞赛的还有日本，早我国一步对印尼沿线进行考察，花费了1500万美元提出了3种施工计划，但印尼最终还是挑选与我国协作。
雅万高铁全长142.3公里，连接印尼首都雅加达和万隆，最高时速能到达350千米/小时，建成后可将原先3个多小时的车程缩短至40分钟。雅加达沿线处于热带雨林地带，蛇虫出没，人迹罕至，还有火山、泥石流等一系列地质，自施工以来，遇到的困难不在少数。尤其是2号地道滑塌涌泥状况频发，我国电建通过地表注浆、给山体打钢管等办法才得以操控。截止到现在为止，全线13座地道现已悉数竣工，我国“基建狂魔”名不虚传。
雅万铁路2号地道贯穿典礼
在与我国十几年的友好协作布景下，印尼人民不仅完成了高铁梦，还修建了一座座电站、大桥和水库，越来越多印尼学生来我国留学。依据最新的数据显现，上一年我国和印尼的之间的贸易额增长了58.6%，突破1200亿美元，我国成为印尼最大的贸易协作伙伴。“授人以鱼不如授人以渔”，除了进行贸易之外，我国还向印尼分享了许多先进的开展经历，为印尼经济开展注入活力。
我国高铁进入东盟，对经略东南亚意义特殊
除印尼之外，我国还参与了东南亚其他国家的铁路建造。中泰铁路是泰国铁路建造的重点项目，从曼谷直达老挝边境。然后经中老铁路到达云南昆明。上一年，我国承建的中老铁路和越南城市轻轨顺畅运营，马来西亚东海岸铁路项目估计将在四年后竣工。泰国方面表明，高铁悉数建成以后，巨大铁路网能够将我国、泰国、老挝和马来西亚连接起来。在这种情况下，菲律宾也有意与我国重启铁路商洽，加深中菲两国的伙伴关系。
中老铁路列车员身穿民族服饰为乘客扮演节目
我国东盟区域研究专家葛洪亮剖析道，雅万高铁是我国高铁全产业链在海外完工的首个订单，其重要意义不单单表现在中印尼两国层面，还具有十分广泛的辐射效应，有利于我国基建走出国门，使“一带一路”建议在东南亚国家顺畅落地，对经略东南亚意义特殊。从现在的国际形势来看，全球经济开展遇到很大问题，一些国家开展出现阻滞，东南亚国家相同承受着这种压力，在这种布景下，各种我国高标准基础设施建造，也将有力为东南亚区域经济开展打好地基，注入动力。
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