钢结构柱是航站楼的“骨架”，新建T3航站楼共有钢结构柱144根，用钢量近2万吨，其中首根钢结构柱吊装全长7.8米，直径为850毫米，重达9吨。此次钢结构装置的最大难点在于标高、轴线的精度操控，项目团队提早策划、科学部署，反复进行实况剖析与模仿验算，最终决议采用起重功能强、操作精准度高、吊装稳定的中联重科吊车进行施工，确保施工方案切实可行。
▲中联重科吊车正在现场进行吊装
当天，中联重科起重机威武屹立施工现场，跟着“起吊”指令下达，吊装正式开端，稳起吊、轻落位、精准装置，在中联重科起重机举重若轻的一连串动作下，一根钢柱平稳落下，项目钢结构初次吊装安全圆满地完成。
本次地上钢结构构件首吊成功，标志着项目西指廊片区地上钢结构施工正式开端，由地下结构施工全面转向地上结构施工，主体施工进入加快阶段。
据了解，丽江机场三期改扩建项目是云南省五网建造的重点工程，是丽江市人民政府高度重视的丽江市在建十大重点工程之一。项目建成后丽江机场将实现全面扩容，新增T3航站楼，添加停机坪31个，跑道由当时的3000米延长到3500米，运转等级由目前的4D提升到4E，可保证A330、B747等远程宽体客机起降，对助推云南民航工业高质量发展、向世界展现丽江共同的民族文化和秀美景象意义严重。
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