陈述称，我国在全球轿车激光雷达商场中处于领先地位，来自我国的供货商成为这一范畴的佼佼者。在巴望集成创新性激光雷达技能的我国“玩家”的大力推进下，激光雷达轿车职业的商场价值在2027年将到达20亿美元。
中企占有主导地位
陈述统计了包含全球十余家头部企业在内的激光雷达研发制造商在轿车和工业商场使用的比例占比情况，2018年到2022年，我国的激光雷达供货商占有前装定点比例的50%，大幅领先于美国、法国、德国、日本、以色列等具有激光雷达企业的地区商场。
Yole Intelligence高档技能和商场分析师亚历克西斯·德布雷指出：“2021年轿车与工业范畴的激光雷达商场规模高达21亿美元，相较2020年增加了18%。2027年，轿车与工业范畴的激光雷达商场规模将到达63亿美元。”
在轿车范畴的使用是激光雷达技能开展的主要驱动力，自动驾驶技能也推进了激光雷达商场，估计市值将从2021的1.2亿美元增至2027年的6.98亿美元。
轿车激光雷达范畴全球排名前15的企业中，我国的“新玩家”有速腾聚创、禾赛科技、威力登等。
陈述指出，我国激光雷达职业的开展令人印象深刻，全球排名前两位的3D实时激光雷达公司就是我国的禾赛科技和速腾聚创。
开展出重要的工业生态体系
陈述称，我国已经开展出一个重要的激光雷达生态体系，包含组件供给、规划、软件开发等。例如，海创光公司主要业务是规划和制造光学元件、光学体系、接收器和激光器，2022年，该公司将为激光雷达供给轿车级1550纳米光纤激光器，年出产能力为25万台。
生态体系构成的另一个比如是亮道智能。该公司为激光雷达开发感知软件，并建立了激光雷达感知评价体系，现在还在开发短程亮光激光雷达。
我国构建的激光雷达生态体系还涉及相关用户，比如我国轿车工业正在开发新的电动车，其间包含激光雷达在内的许多自动驾驶技能。
发明强壮而多样化的需求
我国也在物流开展、智能基础设施建设、机器人驾驶和配送方面为激光雷达发明强壮而多样化的需求。
我国和外国激光雷达公司之间存在着重要的差异：国外激光雷达公司依赖于外部制造，而我国的速腾聚创和禾赛公司具有自己的制造能力，可以助推我国公司实现大批量出产。
陈述还指出，激光雷达产品在性能上仍有提高的或许，在成本上也有降低的空间，跟着新技能的不断涌现以及专用芯片的使用，激光雷达有望迎来更微弱增加。
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