港口是陆海联动发展的严重基础性、纽带性设备，建造世界一流的海洋港口是打造世界纽带港的重要支撑。进入四季度，连云港市港口重点基建项目接二连三获得新进展———徐圩港区四港池48至49号液体散货泊位工程、赣榆港区4号至6号散货泊位工程(4号泊位水工建筑物)、上合安排(连云港)世界物流园新型建材配送中心一期工程完成交工验收，主港区旗台作业区专业化大宗产品集散中心围堤工程现已通过质量核验，即将迎来交工验收……一批“补短板”项目正全力冲刺年度目标任务，筑港提速，夯实世界纽带港“底座”。

连日来，在徐圩港区东防波堤内侧六港池水域，总出资9.45亿元的连云港港30万吨级原油码头工程正在如火如荼建造中。“茂发5008号”等几艘疏浚船正摇动抓斗，进行工程疏浚作业，项目将争取年末开展桩基施工和工艺安装，预计2023年末交工。建成后，一座年规划通过才能1860万吨，包括1座工作渠道、2座靠船墩、6座系缆墩、1座消控楼、水域管廊、工艺管道、码头装卸设备等在内的30万吨级原油码头，将有效缓解连云港原油码头吞吐才能不足的矛盾，助力港口大宗液体散货吞吐量的提高。

“随着徐圩新区临港工业的蓬勃发展，船舶大型化对深水航道、深水码头及液体泊位的需求越来越旺盛。继30万吨级深水航道开通后，咱们一手抓码头建造，一手抓泊位建造。现在，四港池48至49号液体散货泊位现已完成交工验收，2个5万吨级泊位可供油船运用。”江苏筑港集团董事长李照东介绍，这些港口配套设备也是连云港市建成国家级石化工业基地的重要一环。

不止在徐圩港区，在连云港港各大港区，都吹响了大干四季度的斗争号角。前不久，连云港世界粮食集散中心一期工程、京杭运河江苏段绿色现代航运综合整治工程(江北段)、灌河口5万吨级航道整治工程导堤施工项目一起开工建造。其间，世界粮食集散中心一期工程出资约9.5亿元，作为港口“五大中心”建造布局的重要组成部分，其建成后将充分发挥连云港港哈国小麦过境我国仅有离境口岸的功用，形成服务“一带一路”沿线国家地区和“东中西协作”陇海兰新沿线重要粮食仓储中转基地，构建以连云港港为物流纽带的陆海粮食物流双向通道，打造全国驰名的“海上粮仓”。

翻开2022年港口土建工程计划表，约40项工程被工作人员用不同色彩的记号笔标注出来，现在都在按照计划有序推进中。本年，港口计划出资约200亿元用于基础设备建造，为临港工业提供更高效优质的保障服务，为加快建造世界级深水大港助力。

 

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