11月8日，记者从宁夏神州轮胎有限公司得悉，该公司历经5年吃苦攻关，破解多项“卡脖子”技能难题，成功研制C919国产大飞机轮胎，在西安航空制动实验室经过中国商飞所要求的关键实验，轮胎的各项目标均到达商飞装机要求，这标志着公司对新式轮胎研制取得质的打破。
航空轮胎在资料、配方、结构、配备以及工艺等方面要求严苛，目前世界上只要几家龙头企业掌握并封闭核心技能。宁夏神州轮胎于2018年启动国产大飞机轮胎项目，整合航空轮胎技能骨干组建研制团队，引进中科院等国内知名高校、科研院所优质立异资源，加快大飞机轮胎研制及产业化进程。
“只要开发出高质量的新式资料，才有或许替代进口航空轮胎。”宁夏神州轮胎总设计师罗忠林介绍，研制团队在新式资料选择、轮胎结构设计、配方设计等关键环节做了很多开创性作业，尤其在寻找具有超高速、超载荷、耐摩擦、耐撕裂、重量轻、寿命长的新式资料方面，联合上游企业阅历了无数次试验，才优选出符合要求的配方，总算在航空子午线轮胎资料领域完成了质的跨过，掌握了大飞机轮胎制作的核心技能，跻身为国内为数不多的几家大飞机轮胎制作企业之列。
2020年，中科院将光刻机、橡胶轮胎、高端芯片等核心技能列入“首先举动”科研清单，宁夏神州轮胎研制成功适配C919国产大飞机新式轮胎，有助于推动我国航空轮胎打破国外企业独占，进军世界高端商场。
“强化企业科技立异主体位置，自动融入国内大商场，神州轮胎瞄准职业‘卡脖子’技能难题，研制成功适配C919国产大飞机的新式轮胎，是宁夏企业经过技能立异为重大技能配备国产化配套的项目，为现代化工产业高质量开展发挥了示范带动作用。”自治区工业和信息化厅化工处处长马刚表明。
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