从技能途径来看，大多数储能企业看向了最具成长性的电化学储能，并且挑选了技能老练的磷酸铁锂电池构筑储能产品。
但是，跟着新动力轿车需求的疯狂增加，上下游之间的博弈不断抬升锂电池的价格，终究这场“涨价风波”触及到储能范畴。
在疯狂的商场价格之下，部分储能企业看向了本钱更低的新式电池——钠电池、镁电池、钒电池……这些从前让人眼前一亮的“黑科技电池”，现在在储能商场再次耀眼。
初次应战锂电池，止于动力电池范畴
11月9日，《科技日报》登出一则关于镁电池的报导，全文围绕着重庆大学镁电池研讨团队的最新研讨成果，标明“镁电池正从实验室走向使用”。
稍早前，该团队研发的镁离子电池项目取得2022年世界“镁科学技能奖”，相同得到这家央媒跟踪报导。
报导一出，资本商场敏捷反响，国内镁矿相关上市公司云海金属、濮耐股份等均在当日迎来了股价上涨。
据了解，云海金属是以矿业挖掘为主的上市公司，靠着子公司的镁矿挖掘事务，公司在数年前就从事镁电池的研讨;而濮耐股份相同触及镁矿相关事务，并且长期观察镁电池产业开展。
回忆此前的报导，国内针对镁电池的相关研讨与项目并不少，但大多会集在动力电池范畴。
相较于锂电池，镁电池本钱更低，并且国内镁矿储备丰厚，底子无需考虑资源问题。
但低本钱的背面，是镁电池的低安全性。
据专业人士介绍，镁电池存在“电压滞后”的特性，极易产生腐蚀反响，其次镁电池储存功能差，因而不宜长期间歇放电使用。
根据以上许多原因，在着重续航与安全的动力电池范畴，镁电池并未掀起水花。
相同的问题也体现在钠电池上，在宁德年代宣布推出钠电池时，业界曾传出“代替锂电池”的言辞，但从能量密度来看，钠电池底子“卷”不过锂电池。
终究，这些宣扬“推翻”、“代替”锂电池的新式电池，在动力电池范畴喧嚣一时后，便敏捷沉寂。
转战储能职业，新式电池迎来新机遇?
但是，正所谓“尺有所短，寸有所长”。当锂电池进入储能赛道，其弊端就显现出来。
相较于动力电池，储能电站更垂青电池的寿数、安全性和使用本钱。
据研讨机构统计，一个大型储能电站的寿数需求长达20年甚至50年以上，这关于电池寿数提出了极高的要求。
现在，一块用于新动力轿车的锂电池，使用寿数大约为5-8年，如果收回后梯次利用，也不过延长数年寿数。即便是专供储能体系使用的280Ah方型磷酸铁锂电池，使用寿数也不过10年左右。
相比之下，镁电池与钠电池在使用寿数上更加出色，更契合储能要求。
更实际的问题则是居高不下的锂价——本来动力价格就“贵的离谱”，高价收购的锂电池更是新添一笔高额支出。
动力电池厂商尚且能靠下游需求消化这部分本钱增加，但关于储能厂商来说，这些本钱都需求自行承当。
就在本年6月29日，国家动力局发布《避免电力生产事端的二十五项要点要求(2022年版)(征求意见稿)》。其中提出：中大型电化学储能电站不得选用三元锂电池、钠硫电池，不宜选用梯次利用动力电池。这一新规更是约束了锂电池在储能范畴的开展。
也正是此刻，镁电池、钠电池逐步在储能范畴锋芒毕露，与之一起受到关注的还有钒电池这一“凭空出现”的新概念，随之而来的便是职业界不断出现储能企业牵手钒资源的整合消息，例如大连融科牵手攀钢钒钛，前者是国内钒电池明星企业，后者是国内最大的钒制品企业。
图|融科旗下钒电池储能体系
对比之前的钠电池、镁电池，钒电池更是陌生的“黑科技”。
据《锦缎》介绍，这种新式电池全称为全钒氧化复原液流电池，正、负极都是钒，经过氧化复原反响完成充放电。
对比锂电池，钒电池实际上是一类“电池体系”，相较于前者，钒电池体积偏大、能量密度低，还有本钱高。但因为安全性高、循环寿数长，因而十分契合储能的需求。
图源|锦缎
与钒电池相同概念的还有铁铬液流电池与锌溴液流电池，但现在商场反响并不大。
伴跟着新规的推出，钒电池被出资者们捡起也并不意外。相同，钠电池、镁电池等新式电池也跟着新规的推出迎来了第二春。
回忆《科技日报》关于镁电池的报导，我们也能够发现，文章中要点说到“共同打造储能科技创新渠道、助力我国新式储能范畴开展”的相关文字。而在宁德年代回复出资者的问题时，也说到了钠电池在储能范畴的使用。
储能“新秀”已起，就看出资者们愿不愿意吃下这些“大饼”。
关于新式电池的考虑
就在11月3日，我国现在规划最大的全钒液流电池储能体系正式开标，受此消息影响，钒电池板块指数当日涨幅达3.69%。研讨机构也纷纷表示看好钒电池事务。
但从一线大厂的反响来看，新式电池想在短时间内冲击锂电池的位置并不实际。以钠电池为例，现在主要推进国家为欧美和日本，国内除了宁德年代以外，依然由中科海钠等创业公司主导。
而镁电池这类“黑科技”更是停留在研讨机构层面，想跳出科研走向产业，还需求很长一段时间。
回忆历史，钒电池技能的研讨、开发与使用起始于上世纪80年代，几乎是和锂电池同一年代的技能。但后来锂电池率先商业化包围，之后一路扶摇而上。而钒电池因为使用场景受限，一直都比较冷门。
存在需求的情况下，新式电池的初始本钱很高，有必要靠“规划化”来化解，但现在各类新式电池产业化的过程中还存在必定的放大危险，技能途径也尚不老练。
如果说钠电池尚有包围的可能性，镁电池与钒电池还需求时间去证明。
另一方面，宁德年代等大厂研讨钠电池的初心是寻求代替锂电池的“Plan B”。在杂乱的世界关系下，锂矿正逐步成为一种“战略资源”。
就在本月，加拿大工业部以所谓国家安全为由，要求三家我国锂矿公司剥离其在加拿大关键矿藏公司出资，触及企业包含中矿资源、藏格矿业、盛新锂能三家上市公司。尽管各家电池厂的分布十分广泛，但在“卡脖子”的危险下，追求代替品还是十分有必要。如果未来锂矿资源供应趋于稳定，锂电池还将保持领先位置。
但不管怎么说，任何电池技能都存在利弊，比起“代替”，我们更应该等待各种电池技能的百花齐放与共存。从动力革新的视角来看，每种新式电池都有改动职业的可能。
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