(记者任俊峰)
我国高铁“走出去”迎来重要一刻。
印尼当地时刻11月16日，跟着中印尼两国首脑共同下达指令，一列由中车青岛四方机车车辆股份有限公司研发制作的高速铁路归纳检测列车，对雅加达—万隆高速铁路(雅万高铁)德卡鲁尔站至4号梁场间线路进行了全面检测，获取的各项目标参数体现杰出。这标志着我国和印尼协作建造的雅万高铁初次实验运转取得圆满成功。
雅万高铁是印尼和东南亚榜首条高铁，通车后雅加达和万隆之间的游览时刻将由现在的3个多小时缩短至40分钟。作为中印尼两国高质量共建“一带一路”的标志性项目，雅万高铁生动诠释了构建中印尼命运共同体的丰厚内在。
值得一提的是，雅万高铁高速动车组和归纳检测列车由国铁集团所属我国铁路世界有限公司牵头，我国中车旗下青岛四方股份公司规划制作，是我国初次出口的高铁列车。“青岛制作”成为雅万高铁最显著的标签。
我国首条全系统海外高铁项目估计2023年投入运营
近期，雅万高铁在世界上引发了广泛重视。
11月16日，在两国首脑的共同见证下，雅万高铁迎来了一个重要节点性事件——高速铁路归纳检测车开始在雅万高铁实验段上行驶，这意味着雅万高铁距离正式注册的日子又近了一步。
雅万高铁连接印尼首都雅加达和第四大城市万隆，全长142公里，最高规划时速350公里。注册后，雅加达到万隆将由现在的三个多小时缩短至40分钟。雅万高铁是“一带一路”建造和中印尼两国务实协作的标志性项目，也是我国高铁初次全系统、全要素、全工业链在海外建造项目，对我国高铁迈出国门、深度参加东南亚交通项目建造有重要含义。
据介绍，雅万高铁全线选用我国技能与规范，包括11组高速动车组和1组归纳检测列车，均在中车四方完成生产制作。列车选用我国规范为雅万高铁量身打造，最高运营时速350公里，4动4拖8辆编组，依托复兴号我国规范动车组先进成熟技能，适应印尼当地运转环境和线路条件，交融印尼本土文化，进行适应性改进，具有技能先进、安全智能、环境适应力强、本土特色鲜明等特点。
今年以来，雅万高铁项目捷报频传。现在，项目建造进展已达80.40%，估计2023年6月通车。通车后，雅加达和万隆之间的游览时刻将由现在的3个多小时缩短至40分钟，极大改善当地交通状况、带动沿线经济社会发展，对深化我国、印尼两国务实协作，高质量共建“一带一路”，具有十分重要的含义。
“青岛制作”闪烁雅万高铁
令人自豪的是，“青岛制作”成为雅万高铁的一个显著标签。
“整个项目从工程到车辆信号，全部用的是我国规范。”中车四方股份公司工作人员、雅万高铁承包商联合体动车组前方负责人唐威说，“我的心境一向处在兴奋的状态，每天都是上足了马力，上足了发条。”
雅加达是滨海城市，万隆是高地城市，短短的140多公里范围内，线路条件非常复杂，常年高温高湿，坡道比较多，全线长大坡道占比达到15.6%，其间坡度在千分之三十以上的坡道有6.6公里，这是此前高铁建造中未曾遇见的难题。
雅万高铁高速动车组主任规划师张方涛介绍，为了适应多坡道的线路条件，动车组设置了高加快模式，动力能够敏捷得到提高，爬坡才能变得更强，实现了在坡道上敏捷提高牵引性能的目标。
“一台高铁车体有近万条焊缝，每一条都对应着十余项焊接参数。”中车四方股份公司电焊工高级技师张合礼说，“雅万高铁是我国与印尼友谊的标志，咱们的目标十分明确，就是干出精品工程。”
张合礼和搭档们相信：未来会有更多的青岛造、我国造高铁列车走出国门，奔驰在“一带一路”协作之路上。
中车四方引领高端轨道交通配备加快“出海”
我国高铁配备制作企业是“我国制作”“走出去”的代表，而中车四方正是其间的佼佼者。近年来，中车四方紧抓“一带一路”建造和高铁“走出去”的黄金机遇，大力推进世界化运营，活跃开辟海外市场，引领高端轨道交通配备加快“出海”。
2017年4月，我国与印度尼西亚企业协作建造的雅加达至万隆高速铁路总承包合同在印尼雅加达签署。中车四方为雅加达至万隆的高铁提供11列时速350公里的高速动车组。这成为我国高铁全方位“走出去”的榜首单。
在新加坡，中车四方先后获得916辆地铁车辆订单，实现了我国地铁车辆出口发达国家的打破;在巴西，2017年9月，中车四方赢得64辆城轨车辆订单，这是我国企业在巴西圣保罗赢得的城轨车辆榜首单;在斯里兰卡，中车四方先后4次共获得390辆内燃动车组订单，占斯里兰卡铁路运营车辆总数的50%以上，成为斯里兰卡最大的铁路客运配备供应商;在阿根廷，中车四方赢得总计709辆城际动车组供货合同，成为迄今为止我国最大的城际动车组出口订单。
进入2022年，中车四方赢得我国出口巴西干线铁路客车榜首单;中车四方股份公司-我国轨道列车初次开进智利;“中车四方造”芝加哥地铁首辆批量车成功交给……中车四方为我国高铁走出国门贡献了杰出的“青岛力气”。
而在青岛城阳，中车四方已带动轨道交通配备业形成工业集群，汇聚成为具有世界影响力的“动车小镇”。
现在城阳区已集聚了中车四方股份、中车四方有限和庞巴迪3家整车制作企业以及威奥、欧特美等400余家主干配套企业，工业集聚水平位居全国首位。
这里有我国榜首个国家级技能立异中心——国家高速列车技能立异中心。现在，该中心已组建了由国内外21名顶尖专家协作加入的高端智库，中车工业研究院、北京航空材料研究院等10余所闻名高端科研机构相继入驻，并与德国德累斯顿大学、德国蒂森克虏伯公司等多所大学、机构展开深度协作，集聚各类高端人才230多人。
现在，我国近60%的动车组和25%的地铁车辆都从这里驶出，先后建造了国家新式工业化工业演示基地、国家外贸转型晋级基地、国家首批战略性新兴工业集群，成为当之无愧的“高铁心脏”。
当时，青岛正做大做强以轨道交通为代表的高端配备工业链，将打造具有全球影响力的先进制作聚集地、世界高端新兴轨道交通技能策源地、世界公认的轨道交通技能规范引领地、世界抢先的工业立异资源交汇地。
近日来，跟着我国中车时速600公里高速磁浮交通系统亮相欧洲和雅万高铁展开试运转，“青岛制作”已经成为我国轨道交通工业的一张新名片。未来，伴跟着更多的立异人才和项目聚集，青岛将在轨道交通配备工业开释更多更强壮的新动能。
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