合川路站为地下两层岛式车站,全长211米,标准段宽19.9米,设3个出入口、2个风亭组、1个安全口,共有288根围护桩。该站地质崎岖较大,情况复杂,地下管线较多,且附近居住区域密集,施工面临巨大困难。为保证盾构双始发顺畅推进,施工过程中,青岛地铁集团第一建造分公司组织中铁二十五局项目部全体人员密切配合、通力合作,现场管理人员实时旁站盯控辅导,保证在安全可控的前提下保证施工质量和施工进度,保证节点顺畅完成。
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合川路站为地下两层岛式车站,全长211米,标准段宽19.9米,设3个出入口、2个风亭组、1个安全口,共有288根围护桩。该站地质崎岖较大,情况复杂,地下管线较多,且附近居住区域密集,施工面临巨大困难。为保证盾构双始发顺畅推进,施工过程中,青岛地铁集团第一建造分公司组织中铁二十五局项目部全体人员密切配合、通力合作,现场管理人员实时旁站盯控辅导,保证在安全可控的前提下保证施工质量和施工进度,保证节点顺畅完成。
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