此次封底平面呈哑铃形，面积相当于9个标准篮球场巨细，合计混凝土5500余立方米。为确保封底质量，施工方设置两道隔仓，分三次水下灌注。中铁大桥局燕矶长江大桥项目部总工程师蒋本俊介绍，燕矶长江大桥选用双塔单跨规划并一跨过江，主跨1860米，为国际首座不同垂度四主缆体系悬索桥，也是目前在建的国际最大跨度双层悬索桥。
北岸(黄冈侧)主塔墩施工环境杂乱：水下河床呈陡坡状，高差达10米，位于江豚保护区并附近“黄大线”天然气过江通道，陡坡处渠道围堰等设施建立困难，施工船只抛锚受限。中铁大桥局结合实际、扬长避短，选用岸边插打支护桩对墩位处河床“削坡”“减载”，为施工渠道和钢围堰建立和安全安稳提供良好的作业环境。
鄂黄第二过江通道(燕矶长江大桥及接线)工程线路全长约26千米，是湖北国际物流核心枢纽(花湖机场)的综合配套工程，以及促进黄鄂黄一体化发展的要害工程。
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