招商引资
双边贸易额首破千亿美元,中泰打造数字经济等合作新亮点
2022-11-26  来源:中国起重机械网  人气: 2839
   “中泰一家亲”友情源源不绝。近来,中泰这对密切的友好邻邦一起翻开协作的新篇章。


11月19日,我国国家主席习近平在曼谷同泰国总理巴育举行会谈。两边宣布构建更为稳定、愈加繁荣、更可持续的中泰命运一起体,赋予“中泰一家亲”新的时代内涵,开辟中泰关系新时代,将为两国人民带来更多福祉,为亚太甚至世界和平与展开注入更多正能量。

两国领导人一起见证签署了《中泰战略性协作一起行动方案(2022—2026)》、《中泰一起推进“一带一路”建造的协作规划》以及经贸出资、电子商务、科技立异范畴协作文件。

北京师范大学一带一路学院研究员万喆向21世纪经济报导记者表明,中泰两国一起签署的协作文件,以推进高质量共建“一带一路”为引领,要点加强出资、交易、旅行、基础设施、工业园等传统范畴协作,一起不断培养新增加点,推进数字经济、新能源轿车、科技立异等新范畴协作取得活跃进展,加强教育、医疗、扶贫、农业等民生范畴协作。

本年是中泰树立全面战略协作同伴关系的10周年。过去十年间,两国持续展开务实协作。值得关注的是,中泰两国的战略性协作还聚焦在高质量共建“一带一路”的规划。

当前,中泰两国高质量共建“一带一路”标志性项目——中泰高铁正在如火如荼地建造中。在中泰两国的洽谈中,两边也多次说到要加速中老泰三方铁路协作,并活跃推进“中老泰联通展开设想”,要点加强基础设施“硬联通”,做好物流通关“软联通”。

两边交易首度打破千亿美元

随着中泰经贸的联络日益严密,我国商场上出现了越来越多产自泰国的产品,如稻米、天然橡胶、木薯、甘蔗和热带生果。

泰国农产品在我国成功翻开销路,除了这些产品自身的高品质外,更有赖于中泰两国的深度协作。据了解,我国接连多年都是泰国最大交易同伴、农产品最大出口商场和主要外资来源国。即便在疫情影响之下,两边经贸协作仍然微弱增加。

其实自2010年我国—东盟自贸区建成以来,中泰两国的农业协作就得到了充沛的准则保证,而我国方面也现已对泰国94.5%的农产品撤销关税。数据显现,2010—2020年,中泰两国农产品交易额从36.8亿美元增至143.1亿美元,增加了2.9倍,年均增加14.6%;其间,自泰进口额从24.9亿美元增至100.3亿美元,增加了3倍。

而到了本年,泰国农产品出口再迎来利好方针。

本年年头,《区域全面经济同伴关系协议》(RCEP)正式对泰国收效施行。依据协议,区域内90%以上的货品交易将终究完结零关税。据我国农业乡村部交易促进中心数据,RCEP收效施行后,我国对泰国960个类目下的农产品维持零关税或立即降零,占泰国悉数农产品的65.3%。有泰国椰子商户向媒体表明,他们不再像曾经那样为出口订单担忧,RCEP带来的工业链调整助推他们的农产品在我国商场开拓更多销路。

北京大学国际关系学院教授杨保筠向21世纪经济报导记者表明,在中泰两边交易额的增加中,农业占据了很重要的位置,这也是中泰经济的互补性决定的。据我国海关统计数据,泰国98%以上的木薯、70%的热带生果、1/3的橡胶和1/10的大米出口到我国。

对此,杨保筠表明,中泰两边都在高质量地落实RCEP,协作主要是使用自贸区的组织,使得两边的利益最大化。两边都抓住RCEP收效的关键,推进两国的农产品在交易、关税等方面的准则化组织,“可见未来泰国向我国出口农产品具有增加潜力。”

万喆进一步表明,RCEP收效施行后,各种通关便当条件和措施得以快速完结,比方中泰农产品等易腐货品6小时的快速通关和交易范畴进一步降低关税等措施,为中泰进一步展开农产品交易供给了新的动力。

其实不仅是农产品,RCEP收效也意味着,泰国与其他RCEP成员国进行跨境交易往来时能取得更多便当。

我国驻泰国大使韩志强曾在采访中泄漏,2021年,中泰两国交易额增加33%,达到1312亿美元,前史上初次打破千亿美元大关;泰国农产品对华出口119亿美元,增加52.4%。本年1至8月,中泰交易额约911亿美元,同比增加6%,持续保持稳步展开势头。

有数据显现,到2025年,RCEP有望带动我国、泰国等15个成员国出口、对外出资存量、GDP额外增加10.4%、2.6%、1.8%。可见RCEP的收效施行,将为我国、泰国等各成员国企业创造更宽广的商场空间。

云南省社科院泰国所所长、研究员余海秋向21世纪经济报导记者表明,RCEP催生的区域经济交融机遇,促进中泰将进一步敞开渔业产品、造纸、轿车零部件等商场,对农业、制作业等非服务业出资选用负面清单方法作出高质量承诺,将吸引更多我国企业在泰国出资建厂。

“硬联通”的愿景

中泰经贸在疫情期间的逆势上涨,还有赖于当地基础设施的互联互通。

事实上,2021年,中泰交易的货品流通在很大程度上受益于中老铁路的运送。杨保筠向记者表明:“在疫情期间,由于运送困难,泰国出口榴莲等生鲜产品遭遇困难,最后经过中老铁路转运出谈锋解决问题,为当地果农挽回了丢失。”

我国昆明海关统计数据显现,中老铁路开通9个月以来,国际货运总值打破100亿元,货品运送已覆盖老挝、泰国等国家和区域。中老铁路这条“黄金大通道”效果日益显现,惠及沿线区域国家。

本年7月1日,中老铁路万象南站换装场正式建成投用,首批跨境集装箱货品驶向泰国林查班港。有数据显现,万象南站换装场建成投用后,从我国昆明到泰国林查班港间的运送时间比轿车换装倒运缩短1天左右,运送成本减少20%以上,估计每年能吸引泰国30万吨以上农副产品、橡胶等跨境货品经过中老铁路运往我国。

在看到中老铁路开通所带来的经济效益后,泰国也加速中泰铁路建造的脚步。

21世纪经济报导记者从担任中泰铁路项目4-3标段工程的承建方我国建筑方面得知,10月28日,中泰高铁项目4-3标段预制梁场32米预制节段箱梁静载实验取得泰国朱拉隆功大学出具的检验陈述,标志着项目预制梁场节段箱梁梁型悉数合格。目前,中泰高铁一期工程现已进入全面建造加速期。

按照泰国方面的方案,估计到2027年头,中泰高铁的一期工程即从曼谷到呵叻段将完结建成通车。在此次中泰两国会谈中,两边都强调要加速中老泰三方铁路协作,活跃推进“中老泰联通展开设想”。

“假如中泰铁路全面建成,并完结与中老铁路的接轨,将会降低运送成本,有力地推进泰国的出口。别的,中泰高铁所经过的区域,往往是曾经泰国相对欠发达的区域,这将有利于沿线区域的扶贫减贫以及社会经济的展开。”杨保筠向记者表明,中老泰铁路通车以后,还将有助于泰国和其他东盟国家的产品向北经老挝进入云南,然后进入陆海新通道并直接抵达欧洲,将有助于泰国在东盟区域完结互联互通战略中的位置。

万喆也表明,打造直通南北、连通欧亚的中老泰铁路,能够以通道促物流、物流促经贸、经贸促工业,开通更多冷链班列、旅行专线、榴莲快递,使跨境运送更快捷、更节约、更高效,完结“货品北上,游客南下”。

泰国民众也对“中老泰联通展开设想”满怀等待。“我以为中泰高铁是一个很伟大的项目,”中泰高铁项目部行政人员Praphaphan Thaingamsin向21世纪经济报导记者表明,若中泰高铁建成以后,最大的改变将是交通变得更便当,“曾经从大城府到呵叻府开车至少要3个多小时,但现在要是乘坐高铁,只需1个小时左右,“快捷交通带动旅行业的展开,给我们的日子带来了很大的益处。”

而关于预期中的经济效益,Thaingamsin表明,交通运送是农业和乡村经济展开的重要基础设施之一,因为大多数的农产品都需要保鲜,缩短运送时长有利于确保农产品的质量,“我期望中泰高铁建成之后,将使泰国的农业展开更敏捷。另一方面便是旅行业,我以为交通会对人们挑选旅行目的地带来影响,期望中泰高铁能扩展当地的游客范围,进步泰国的经济水平。”

中泰高铁项目现场工程师Chinnawat Khaoprapa也向记者表明,经过中泰高铁运送泰国的农副产品,能够让我国民众更多地了解泰国的土特产,此外,日后两国通了高铁,文化交流也会愈加深入。

打造新的协作增加点

中泰树立全面战略协作同伴关系的10年来,两国的经贸协作行稳致远。现在,站在新的前史起点上,中泰两国正尽力寻求和培养新的增加点。

在疫情期间,泰国充沛感受到数字经济带来的经济效益。依据谷歌和淡马锡发布的东南亚电商行业陈述,疫情期间,泰国的电商、流媒体服务等体现微弱。陈述指出,泰国的数字经济规划在2021年将超过300亿美元,涨幅51%,估计到2025年泰国数字经济商场规划将增至570亿美元。别的,泰国的电商商场也增加敏捷,该陈述指出,估计本年泰国的电商将增加68%并打破300亿美元大关。

早在2016年,泰国政府就出台了“泰国4.0”战略,旨在使用立异的数字技术展开基础设施,进步产品附加值,促进泰国经济转型升级,终究完结“数字泰国”。而近年来,我国企业也在泰国活跃参加数字经济方面的出资。本年,华为和阿里云都公布了到泰国的“出海”方案,如华为和阿里云都在泰国树立了数据中心。

杨保筠表明,泰国政府结合其国家展开战略,提出了树立“数字泰国”的方案,尽力展开数字经济,以推进其新基建,即数字化范畴的基础设施建造,而我国在数字经济方面的展开有一定优势,可与“数字泰国”战略对接。

在余海秋看来,本年RCEP的收效,也有助于泰国数字经济的展开,“RCEP有关电子商务、知识产权等准则组织,将进一步便当中泰跨境电商、数字经济等协作,促进中泰两国立异资源活动。”

其实除了数字经济,中泰两国还把注意力放在更多新式经济的范畴上。近年来,我国轿车、电商、光伏等范畴企业纷繁在泰出资设厂。数据显现,本年前9个月,我国对泰出资增加势头迅猛,泰国吸引了来自我国的数百亿泰铢的出资。

杨保筠以为,经过中泰共建“一带一路”,把东部经济走廊项目打造成产品制作的集散基地,可助力泰国产品进入老挝、越南及其他沿线国家。并且,当前两国现已取得许多协作效果,我国企业在泰国,特别是东部经济走廊的出资大幅度增加,并且出资质量稳步上升。越来越多的我国企业参加东部经济走廊建造,如泰国林查班港的三期建造、石油区块的开发、天然气管道工程以及新能源轿车等许多项目都现已相继签约,有些现已完结投产。

他以为,中泰两国将加强共建“一带一路”和“泰国4.0战略”、“泰国东部经济走廊战略”对接,两边战略是高度契合的,这将有助于泰国完结将本国打造成东南亚区域中心的愿景。

 

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