多方组团包机出海“寻商机”“抢订单”
本年前10个月，我国进出口总额、出口总额、进口总额均为前史同期新高。进入四季度，“出海抢订单”成为不少企业主动出击、拓展世界商场的新方法。近期，深圳20多家外贸企业从蛇口码头出发香港机场，以包机的方法搭机前往欧洲、东南亚等地寻商机。
左手一个公文包、右手一个行李箱，除了简略的几件衣服外，行李箱塞满了新产品和宣传册。在码头的值机柜台前，外贸企业的负责人都对此次出行充满了等待。
深圳某企业出售司理陈虹熹：咱们也约了有十来、二十家客户在那边进行洽谈。咱们希望经过这次机会，可以捉住一些新的客户，拥抱一些新的机会。
此次包机出行的20多家外贸企业，首个目的地是在德国杜塞尔多夫举办的“世界医院及医疗设备展览会”，这些企业都是近3年来初次出海参展，抢订单、拓商场成为大家一致的目标。
深圳市医疗器械行业协会履行副会长王斌：从头出发是咱们等待已久的，经过这次参展，咱们这个行业也可以在新的局势下面争夺商机，争取更大比例的世界订单。
本年以来，深圳将近70场境外展会纳入境外展览要点支撑方案，组织了多批次参展包机启航，支撑企业经过海外展会拓荒世界商场。
拓荒新航线助力外贸稳增加
外贸的发展离不开航运的支撑，本年以来，我国滨海首要港口新增外贸航线已超100条，滨海各大港口积极拓荒外贸新航线，提高运力水平，越织越密的外贸航线也为外贸安稳增加供给了刚强助力。
进入11月，厦门港迎来了本年的第19和第20条世界集装箱班轮新航线。其间，新增的第19条航线，直航印度尼西亚泗水港、雅加达港，最快航程只需要9天，将高效助力厦门港到印尼的货品进出口。而另一条新航线则覆盖了越南、泰国、新加坡、马来西亚及巴西等国家。
厦门集装箱码头集团有限公司海天分公司操作部司理吴一岩：越来越多航商挑选在厦门港布局东南亚航线，既增强了厦门港对周边经济腹地的吸引力，一起也有助于厦门港成为东南亚与日韩、远东和欧美之间的世界集装箱中转纽带。
在山东港口青岛港，这条“中东—远东”的新航线正式开通。这条直达阿联酋阿布扎比哈利法港航线，可以辐射中东地区和非洲的13个首要港口，为外贸企业供给了直达中东商场的世界物流通道。
山东港口青岛港前湾集装箱码头有限公司副总司理张军：加上咱们11月份新开通的三条航线，咱们累计全年现已开通27条航线，并且绝大部分航线都是服务于RCEP成员国和“一带一路”沿线国家，为中外交易的发展奠定了良好的基础。
本年以来，我国滨海首要港口新增外贸航线已超100条，不断丰富的航线布局，为工业链供应链的安稳供给了坚实保障。
中欧班列本年累计开行打破14万列
本年以来，我国滨海各大港口积极拓荒外贸新航线的一起，铁路运送出口也势头微弱。来自外交部的数据显现，中欧班列本年累计开行打破14万列;西部陆海新通道海铁联运班列累计开行2万列;中老铁路运营10个月累计运送货品851万吨;海南自贸港开通首条非洲远洋集装箱航线。怎么评价本年来我国港口、铁路等的对外交易新特点?
商务部研究院对外交易研究所所长梁明介绍，我国港口新增航线可以缓解外贸企业交给难的问题。本年我国中欧班列开队伍数创新高，可以补充海运商场，惠及沿线国家。
前十月外贸进出口同比增速挨近10%
11月7日，海关总署发布了本年前10个月我国外贸进出口数据。本年前10个月，我国外贸进出口总值34.62万亿元，我国对“一带一路”沿线国家进出口同比增加20.9%。
海关计算显现，本年前10个月，我国外贸进出口总值34.62万亿元，同比增加9.5%。其间出口19.71万亿元，同比增加13%;进口14.91万亿元，同比增加5.2%。
海关总署计算分析司司长李魁文：本年以来，面对复杂严峻的外贸发展环境，我国高效统筹疫情防控和经济社会发展，稳经济一揽子方针和接续办法效应继续开释，外贸顶住多重超预期要素的冲击，坚持了安稳增加。前10个月，我国外贸进出口同比增速挨近10%，规划、质量、效益同步提高。
海关计算显现，前10个月，我国外贸结构继续优化，一般交易进出口22.09万亿元，同比增加13.3%。我国对东盟、欧盟、美国、韩国进出口同比分别增加15.8%、8.1%、6.8%和6.5%。东盟继续为我国第一大交易伙伴，占我国外贸总值的15.2%。
同期，我国对“一带一路”沿线国家进出口同比增加20.9%，对RCEP其他14个成员国进出口同比增加8.4%。
我国工业配套体系完好外贸耐性强
本年疫情之下，我国对外协作何故表现亮眼?这些数据透露出我国对外协作怎样的新趋势?
商务部研究院对外交易研究所所长梁明分析，本年前10个月的数据，表现了我国外贸的一些新特点，我国工业配套体系完好，外贸耐性强，与新兴商场国家经贸协作严密，规划增速快。我国世界竞争新优势产品大幅增加。
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