中老铁路通车一年以来，中国制作的“澜沧号”动车已融入老挝当地民众的日常日子，成为许多当地人出行的首选交通方式。在老挝热带气候的光影里，“澜沧号”动车组流线型的外观、红蓝白相间的配色分外显眼。
中老铁路于2021年12月注册运营，它是“一带一路”建议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略的对接项目，也是“一带一路”建议提出后首条以中方为主出资建造、全线选用中国技术标准、运用中国设备并与中国铁路网直接联通的国际铁路。
老挝新闻文明旅行部的数据显现，从万象前往老挝北部重要旅行城市琅勃拉邦的游客更喜爱乘坐“澜沧号”动车出行。2022年前10个月，33.6万游客中，85.27%挑选乘坐火车前往琅勃拉邦。
万象火车站客运值班员维拉赛承受记者采访时说，中老铁路“澜沧号”列车很先进，让出行变得十分便利。乘坐火车不仅让老挝人去外省很便利，许多从周边国家来老挝的外国人，特别是泰国来的旅客，也都坐火车去万荣或许琅勃拉邦旅行，这促进了老挝铁路沿线城镇旅行业和经济开展。
万象商人麦乔要去琅勃拉邦旅行。他说，老挝曾经没有现代化火车，现在我们国家有了，很开心。老挝武士维赛已经三次乘坐“澜沧号”，令他形象最深入的是车厢内洁净的环境和周到的服务。他希望老挝人和外国游客都来乘坐“澜沧号”。
“车票很抢手，老挝旅客和许多周边国家，包括泰国游客都来乘坐中老铁路的动车组打卡。”老中铁路有限公司运营总监杜志刚介绍说，中老铁路注册一年来，累计开行旅客列车超2000列，发送旅客126万人次;开行货品列车超2600列，发送货品近200万吨，绝大多数为过境货品，货运量一直呈上升趋势。
老中铁路有限公司担任中老铁路老挝段的运营。据公司数据，中老铁路货品运送覆盖老挝、越南等10多个共建“一带一路”国家，货品品种已由初期的化肥、百货等100多种扩展至电子、光伏、冷链水果等1200多种。本年1月至10月，连接中老两国铁路的老挝磨丁口岸出口贸易额已达10.24亿美元，是2021年的1.8倍。中老铁路正为老挝经济社会开展注入澎湃动能。
尝到中老铁路安全、便捷、运量大、全天候运送的“甜头”后，很多关联企业纷纷抢驻万象、琅勃拉邦等车站周边，各主要车站邻近人来人往，已成为商业与人流聚集地。老中铁路有限公司数据显现，在中老铁路带动下，老挝铁矿石、木薯粉、橡胶等产值剧增。在刚刚完毕的第五届中国国际进口饱览会上，中老铁路沿线开发协作推介会成功举办，现场签署了价值上百亿元人民币的出资采购项目。
中老铁路建成前，交通瓶颈一直是制约老挝经济开展的一大要素。老挝国会副主席宋玛·奔舍那表明，老中铁路通车为老挝开展提供了新机遇，各地民众、各个企业都从中获益，老中铁路带动老挝经济迈上新台阶。
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