雁群在天空中飞翔，排成人字阵或一字斜阵，使飞行最快、最省力。如果把深耕重卡商场比作长途迁徙的话，我国重汽和潍柴肯定是飞得最稳、最快到达目的地的，因为他们在各自范畴都是“领头雁”的存在。
雁群也正是靠着联合协作精神，才能腾空飞翔，完结长途迁徙。我国重汽和潍柴的无缝交融、强强联手现已在商用车职业里掀起一股推翻和引领的飓风，不分彼此的联合协作也将助力两边走得更远、更好。
合力一：领导力
“雁飞千里靠头雁，船载万斤靠舵人。”
我国重汽集团党委书记董事长、潍柴集团董事长谭旭光是我国重汽和潍柴的掌舵者，这也让两边的联合协作更顺畅、更具力量。自谭旭光掌舵我国重汽以来，我国重汽历经四年重组变革立异，成功完结“二次创业”，并登上2022年我国重卡销量和市占率的冠军宝座。
也正是有了谭旭光的正确领航，我国重汽和潍柴协同研发开启我国自主品牌大马力高端整车产品开发之路才畅通无阻，才使得两边共创产品受到职业和终端用户的喜爱，才促使两边为我国智造交出完美答卷。
合力二：文明力
“头雁”奋飞“雁阵”随。
谭旭光的拼劲职业皆知，这也让我国重汽真实领悟到了“不争榜首就是在混”的热情文明，“一天当两天半用”的功率文明，近几年，我国重汽之所以能在日趋激烈的商场竞赛中战胜应战、年年都有大发展，尤其是本年取得双冠军，靠的就是舍我其谁、敢于斗争的工作热情。
我国重汽和潍柴在文明上的深度交融，也让两边各自发挥长处，形成科研、产品、营销服务合力，战略协同与交融发展步入快速发展轨迹。
合力三：产品力
从潍柴发布全球首款本体热功率50.23%的商业化柴油机，到发布全球首款本体热功率51.09%柴油机，再到发布全球首款本体热功率52.28%柴油机和54.16%天然气发动机商业化产品，“近水楼台先得月”，毫不夸张地说，我国重汽是这四款产品的协同研发者、创纪录的见证者和产品运用的验证者，产品怎么样?商场反应好不好?我国重汽非常具有发言权。
要知道，潍柴全球首款本体热功率52.28%柴油机和54.16%天然气发动机商业化产品发布后，我国重汽成为全球首个完成装车的商用车企业，在世界尖端动力加持下，产品完成了一体化完美匹配，大大提升了车辆的动力性、经济性、舒适性。
潍柴发动机+第七代S-AMT16变速箱+曼技能车桥组成的无极S动力链，已成为终端用户公认的职业最优选。无极S动力链归纳传动功率超93%，归纳节油将在原有11.5%的基础上，再提升4%，到达15.5%，极致节油科技让降本如虎添翼。
按照5年100万公里、职业均匀油耗33L/百公里、柴油价格按照7.5元/升核算，五年化客户收益可达38.36万元。
与此同时，与商场现有主流产品均匀46%热功率柴油机比较，搭载52.28%本体热功率柴油机的我国重汽，可完成油耗、二氧化碳排放分别降低12%，每年可为我国节油1900万吨、削减二氧化碳排放量6000万吨，这是对促进“双碳”战略目标达成最直接的支持。
除此之外，我国重汽和潍柴还一起打造了全新一代黄河重卡、国内首创的黄河雪蜡车、智联泵搅拌车、氢内燃机重卡黄河X7、全系列整车搭载潍柴动力T系列大马力高端产品等引领职业的重磅产品，引领职业。
值得一提的是，我国重汽全系列整车搭载潍柴动力T系列大马力高端产品一经推出便凭借动力强劲、高效节能、安稳可靠、静音舒适等优势引领大马力高端商场，无论是销量还是口碑都属上乘。
我国重汽和潍柴的强强联合，在保证车辆动力更强的同时，完成整车油耗更低，降本增效，完成产品力全方位进阶，助力用户完成车辆最大价值。
合力四：商场力
在终端商场，我国重汽更是捷报频传。豪沃TH7、豪沃MAX、豪沃TX、豪沃N系、汕德卡C9H、G7S多款产品交给全国多地，在各细分商场斩获颇丰。
山东烟台某客户订购100辆豪沃MAX WP14T/610马力牵引车，这是国内首次大马力重卡批量交给，这批车百公里均匀油耗28升，较其他品牌车辆百公里节油2~3升，而且出勤率高，客户非常满意。
值得一提的是，豪沃MAX/WP13/480牵引车在复合运输职业单品市占率突破10%，职业增速榜首!
好质量赢下好商场，好商场攒下好口碑。我国重汽全系列车型也取得许多荣誉。比方，豪沃MAX大马力牵引车荣获年度车型、智能节油重卡奖、金灿灿奖、可靠创富标杆等称谓;汕德卡C9H荣获年度车型、高效物流标杆、赢运之星等称谓。
产品力全优，赢用户好口碑，这样的我国重汽配潍柴产品，谁会不爱呢?
结语
谭旭光曾表明，“动力系统是我国重汽的中心竞赛力，要加大资源协同，将动力系统的全球竞赛优势转化成整车整机的全球竞赛优势。”
销量和市占率排名榜首现已彰显了我国重汽的雄心勃勃和雄厚实力，也验证了我国重汽和潍柴资源协同的正确性。毋庸置疑，我国重汽要当重卡职业的“头雁”，我国重汽和潍柴的联合协作凸显了“雁阵精神”，彻底做到了“你中有我、我中有你”，加快了携手迈进“世界一流的全系列商用车集团”步伐!
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