两城是指首都布拉柴维尔和当地重要港口城市黑角,新路是指刚果(布)国家一号公路。这条刚果(布)等级最高、通行体会最好的公路由我国建筑集团有限公司建筑,是中刚两国之间最大的协作项目,全长535公里,穿越无人区,历时8年建成。在一号公路经过的刚果(布)第三大城市多利吉,有一座劈山者雕像,是当地人民为向我国建造者表达敬重和感谢而立。
国家一号公路
作为衔接刚果(布)政治中心与经济中心的唯一交通要道,一号公路极大地提升了刚果(布)的陆路运送水平,被当地人民称为愿望之路。刚果(布)总统萨苏表明,自刚果(布)独立以来,历届领导人都希望能够建筑这条公路,是我国建造者圆了刚果(布)几代人的愿望,我国是诚心诚意帮助咱们发展经济。
当地卡车司机充溢感激地说:“曾经,从布拉柴维尔到黑角一个来回需要三到六个星期,现在这条路通车以后,只需要一天到一天半。”
一号公路全线贯通后,车辆日通行量均匀进步了10倍以上,90%以上的重要物资、矿产、森林资源均经过这条公路运送到黑角港。据该国相关部分计算,一号公路通车后带动当地GDP增长69%。由于运送时刻和成本大大降低,一些沿线小商场自发地发展起来,为沿线居民进步收入创造了更多可能。“这条路带来许多优点,咱们这个地区与外界联通了,咱们能够很方便地出去做买卖。”沿线商户开心地说。
开路难,养路更难。由于缺少公路维护理念和经历,非洲一些国家公路使用寿命常常远不及预期,刚果(布)国家一号公路也曾面对相同的窘境。为此,我国建筑牵头联合一家法国工程设计咨询公司和刚果(布)政府建立刚果(布)国家一号公路特许经营项目公司,简称LCR。2019年3月,LCR正式运营。这是我国企业在非洲参与运营的第一条高等级公路。
该项目建造和运营期间,直接为刚果(布)创造了大量的工作岗位。我国建筑经过展开办理常识、专业技能等培训,以及师带徒、技能交底、理论与实践相结合等方法培育属地职工,为刚果(布)公路运营维护的可持续发展积蓄人才力量。现在,LCR有700余名属地职工,在公路运营维护的各个环节从事办理、施工等作业。
在一号公路维护大修项目作业的属地工程师米卡说:“在项目作业的这两年多,我学到了许多专业技能,包括道路维护常识、地磅调试常识等,学会了如何进行边坡和防撞墙施工,掌握了路面修正要求和办理要点,我在公路维护方面的专业水平提升很快。”利夫拉收费站副站长芭芭克说:“经过这份作业,我能够把薪酬寄给家人。这是一份30年的作业,对我和家人都非常重要。”
刚果(布)政府表明,该项目关于刚方解决公路运营维护难问题具有创造性的借鉴含义,极大带动了当地工作,进步了沿线居民的收入水平,是协作共赢的典范。现在,刚果(布)国家一号公路已成为非洲内地一道亮丽的风景线,沿线城市村庄的相貌焕然一新。
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