博世首席执行官哈通(Stefan Hartung)表明，博世集团既不能也不想削减在华活动，“有必要为商场服务，这很重要”，计划今年将进一步发展并增强其盈余才能。哈通认为，在我国当地开展事务至关重要，尤其要通过电动轿车在我国商场获利。对博世而言，我国早已取代德国成为电动轿车行业引领者。当时博世机动车事务在华出售额增加17%至526亿欧元，其间大部分来自当地电动轿车供应商，而非德国轿车制作商。因为动力系统方面竞赛剧烈，博世尚未从为电动轿车专门开发的部件中盈余，预计今年将在我国电轴电机事务中实现收支平衡。借助博世的电力电子产品，我国电动轿车制作商也在其国内商场占有更大的主导地位。
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