从1月23日大年初二开始，广西各铁路建造项目重难点控制工程均不停歇：120多名施工人员在广西防城港市防东铁路项目西湾跨海双线特大桥施工现场火热施工;西湾跨海双线特大桥的卡控点之一海关库房34号桩基、42号桩基同时开工，一派繁忙现象。与此同时，在湘桂铁路柳州纽带扩能改造工程项目的关键节点——柳江双线特大桥施工现场，70多名留守人员在严重地进行水中墩连续施作业业;在广西首条规划时速350公里的贵南高铁建造工地上，铺轨、触摸网架起等作业也在进行中。
1月27日，新年还未收假，湘桂铁路柳州纽带扩能改造工程项目已全面吹响开工“集结号”，400多名施工人员悉数回到铁路建造岗位。1月30日，贵南高铁广西段30个施工点全面恢复施工，2000多名施工人员紧锣密鼓推动各项施工。现在，柳江双线特大桥水中墩墩身完结72%，贵南高铁广西段触摸网线架起作业已完结规划总量87%。
新年期间，由广西交通出资集团主导出资建造的南玉、玉岑铁路有500余名建造者坚守岗位，推动六律邕江特大桥、六景郁江特大桥等控制性工程建造进度。新年假期一完毕，南玉、玉岑铁路的1410名建造者敏捷返岗，投入项目施工中。随着南凭高铁崇凭段于2月7日全线复工，广西8个在建铁路项目全面复工。
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