连贺支线项目全封闭式预制梁场。通讯员供图

近日，笔者走访二广高速、潮汕环线高速等多个高速公路建造项目。现在各项目均快速进入作业状况，全力投入高质量开展的炽热实践中。

今年，广东将继续推动深中通道、黄茅海通道、狮子洋通道等51项1965公里续建项目(含改扩建16项)，其间方案建成13项354公里(含改扩建4项)，新增通车里程250公里，方案新开工12项613公里。

二广高速连贺支线项目

全面复工

2月4日，二广高速连贺支线项目工地现场，大型机械设备的轰鸣声此起彼伏。在连贺支线项目TJ1标的梁场内，建造工人正有序开展梁板预制作业。从钢筋加工、模板安装到钢筋绑扎、砼浇筑和张拉压浆，再到梁板架设，各班组工人已全部返岗就位。

“旱季施工会添加安全危险，所以我们从2月份开始，每天安排近百名工人同步施工，争夺赶在旱季降临前，完结下构施工等作业，保证整体项目施工按照既定的时刻节点顺利推动。”连贺支线TJ1标施工单位项目经理徐光波说。

连贺支线项目工地建造了一个全封闭标准化、智能化预制梁场，并选用蒸汽养生技术，全力防止冬天和旱季对预制梁板等施作业业带来的不利影响。同时，依托数据库云平台体系，该项目使用BIM电子沙盘模型推演项目形象进度及工期，选用3D技术全景演示结构物的三维构造和施工工艺流程的三维动画，并凭借360°云监控视频全天候监控施工发展和质量。

连贺支线(粤境段)全长6.5公里，现在隧道、路基、桥梁桩基工程已基本完结，桥梁下构完结90%，预制梁板完结60%。

京灶大桥项目吹响集结号

2月3日，潮汕环线高速京灶大桥项目新春开工，参建各方人员敏捷集结到岗。京灶大桥项目建造管理处副主任刘俊锋介绍，现在参加项目建造的数百名施工人员已奋战在一线，全力冲刺年度建造目标任务。

为安全高效做好复工复产作业，项目部节前制订了复工复产方案，以便整体参建人员在节后能以最高功率、最佳状况投入到项目生产中来。同时，积极开展安全教育培训，做到现场安全查看全覆盖。现在该项目复工复产作业有序推动。

作为广东省重点建造项目，京灶大桥项目建成通车后，将改动现在榕江南河两岸来往主要依靠轮渡的制约，推动汕潮揭三市同城化开展和经济互补，实现粤东区域高速公路网效益和功率最大化。

广州机场高速

白云服务区开工

2月2日，广州机场高速白云服务区项目开工，这是机场高速建成21年以来的首个高速服务区。

服务区建成后，除满意过往司乘的服务需求外，也供给更多生态型、立异型、智慧型的服务和业态，将打造成一张城市形象展现新名片。

机场高速白云服务区项目总用地面积约3.2万平方米，其间东区约1.6万平方米，总建筑面积约2.6万平方米。

未来，从广州白云机场出发，车程约10分钟就可以抵达这一包含停车场、充电桩、厕所、母婴室、餐饮以及立异服务的“文明·商业·旅行”融合型服务区。

据悉，项目方案于2023年年底完结服务区东区综合楼及东西区加油站建造作业。白云服务区将预留条件与湿地及桃花公园互通。

 

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