近日，河南省委召开经济工作会议，从全力扩展交通有用出资、加速推动交通运送科技创新和绿色开展、实在提高运送服务质量、继续加速助企纾困方针落地、实在强化交通运送安全监管5个方面为河南交通运送开展指明晰方向。本年，河南将把继续扩展交通有用出资作为战略重点，全省公路水路计划出资1600亿元，加速推动交通强省建造。
布局“米+井+人”归纳运送通道
本年，河南将接续施行高速公路“13445工程”，推动栾川至卢氏高速公路等4个、超越300公里的高速公路项目建成通车;新改建普通干线公路650公里、农村公路5000公里以上;建造2000公里旅游公路，打造4个以上旅游公路示范县。
目前，河南省高速公路“13445工程”在建项目达40余个，总路程2800余公里。到2025年年末，全省高速公路通车路程将达到1万公里以上，新增通车路程超3000公里，完结出资超4000亿元。
当下，河南省高速公路建造正处于方兴未艾的快速开展时期。安罗高速公路豫冀省界至郑州段、安新郑高速公路、郑洛高速公路等项目建造正加速推动。随着各大高速公路项目连续通车，将在河南形成“米+井+人”的归纳运送通道布局，进一步推动河南的交通区位优势向枢纽经济优势转变。
“两河两港”提高服务能级
2022年6月，河南“两河两港”(颍河、淮河，周口港、信阳港)内河航运项目会集开工，拉开了全省内河航运资源整合高质量建造开展序幕。本年，河南将继续推动“两河两港”项目建造，有4个重点项目将于年内竣工。
其中，淮河淮滨至息县航运工程息县段建造三级航道40公里，新建息县、潢川2个作业区，总出资41.9亿元;周口港中心港区港机配套工程，装备门式起重机10辆、500吨级龙门吊1台、固定吊7台，总出资2亿元;周口港沈丘港区刘集作业区新建工程新建4个1000吨级散货泊位，总出资2亿元;信阳淮滨港才智港口信息化渠道项目建造“淮上云”才智港口信息化渠道、归纳码头办理系统等，总出资0.85亿元。
此外，沙颍河周口至省界航道提高工程将建造三级航道89公里，总出资28.5亿元;淮河淮滨至三河尖航道提高工程将建造二级航道76公里，总出资27亿元，均计划2024年12月竣工。“两河两港”内河航运项目建成后，将进一步强化沙颍河、淮河通江达海水运通道主轴功用，提高周口港、信阳港服务能级。
轨交新线助力城乡交通一体化
轨道交通方面，郑州机场至许昌市域铁路工程及郑州地铁10号线一期、3号线二期将于本年注册运营。3个项目注册运营后，有助于加速推动郑州都市圈交通运送高质量开展和县域城乡交通运送一体化开展，有用提高公共服务均等化水平。
据悉，郑州机场至许昌市域铁路工程线路全长67.1公里，设计时速120公里，全线共设车站27座，衔接新郑国际机场、郑州航空港经济归纳试验区、长葛市和许昌市，贯穿中原城市群郑州—许昌产业带核心区域，全程运行时刻约1小时，建成后将极大便利沿途群众出行，助力许昌融入郑州都市圈“1小时通勤圈”。
郑州地铁10号线一期起于荥阳市郑州西站，止于二七区郑州火车站，首要沿中原路呈东西向安置，全长约21.6公里，均为地下线路，共设车站12座，串联郑州西站、常西湖新区、湖光苑等人流密布区域，计划本年“五一”前后注册运营。
郑州地铁3号线是中心城区一条由西北至东南的轨道交通骨干线路。二期工程位于郑州市经济技术开发区，为一期工程向南延伸，单线全长6.3公里，线路起于一期工程结尾帆海东路站，止于经南十五路路口，设站4座。二期工程已于2022年进入试运行阶段，将于本年注册载客运营。
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