3月7日上午，在肥东县的合肥轨迹交通2号线东延线泉香路站施工现场，工人正在拼装轨排用于铺轨。按照方案，合肥轨迹3号线南延线、2号线东延线以及1号线三期工程都将力求在本年内开通运营，带领合肥轨迹交通将迈入市县一体化的全新时代。

2号线东延线泉香路站铺轨作业现已完结

3月7日上午，坐落肥东县的合肥轨迹交通2号线东延线泉香路站，这儿也是2号线东延线工程的铺轨基地。

合肥轨迹交通2号线东延线拼装轨排

在现场，一组长度为25米的轨排正摆在地上，多名工人拿着工具在拼装轨排。该工程正线轨迹铺设项目总工程师田静介绍称，轨排被拼装好后，通过铺轨基地龙门吊吊入轨排井，然后用电动轨迹车装载轨排运输到铺轨现场。

轨排装在轨迹车上

在作业人员带领下，沿着楼梯向下抵达负二层，来到轨排井的方位。田静介绍，轨排井长度是30米，宽度是8米，在土建施工时就现已预留建设完结。此时轨迹车平板上，现已装载好两组轨排。

“2号线东延线铺轨分为左线和右线，总共长度约为30公里，现在现已完结约五分之一。”田静称，铺轨是循序渐进的工程，现在泉香路站铺轨作业现已完结，装载好的轨排将在这儿运输到所需要的地方。

3号线南延线8座车站已有7座主体结构封顶

作为将来的换乘站，站前路站3号线南延线部分现已完结结构施工，为其它线路预留的车站部分正在进行主体结构的底板施工，一旁的挖掘机正在进行基坑开挖。可以看到，与合肥大都地铁站基挖土质不同，该标段多为中风化岩，因为这种岩石土层硬度较大，施工难度也增加了不少。

据现场土建施工负责人介绍，现在站前路站除预留部分外，全站工程量完结80%，机电装置及装修装修、铺轨工程均在有序推动。

合肥轨迹交通3号线南延线在进行铺轨工程合肥轨迹交通3号线南延线坐落肥西县境内，为既有运营3号线的南延段，起于馆驿路站，联接3号线幸福坝站。线路全长11.3千米，共设8座车站，均为地下站。

2020年9月合肥轨迹交通3号线南延线正式开建，其中土建2标段紧邻县城闹市地段，受征地、线路管网改迁等要素影响，施工进度相对慢点。

合肥轨迹交通3号线南延线在进行机电装置前划线作业

据合肥市轨迹交通集团最新统计，3号线南延线8座车站已有7座主体结构封顶，16条盾构单线区间已有13条贯穿，盾构掘进已完结总量的95%;机电装置及装修装修已完结总量的9%，轨迹铺设已完结总量的39%。

2号线东延线11座车站主体结构已悉数封顶

合肥轨迹交通2号线东延线11座车站主体结构已悉数封顶，24条盾构单线区间已有22条贯穿，盾构掘进已完结总量的98%;机电装置及装修装修已完结总量的28%。

除了2号线东延、3号线南延外，同样方案于本年开通运营的还有1号线三期工程。

就在3月5日，合肥轨迹交通1号线三期工程已顺利实现全线短轨通，另外1号线三期3座车站主体及附属结构已悉数封顶，天水路停车场已悉数封顶，机电装置及装修装修已完结总量的99%，下一步将全力推动1号线三期后续电通、动车调试和综合联调作业。

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