专家称，墨西哥的轿车工业正在向混合动力和电动轿车的生产转型。这方面的一个比如是特斯拉最近宣告在新莱昂州(Nuevo León)进行出资以及宝马宣告在圣路易斯波托西州(San Luis Potosí)出资。两家工厂都将生产电动轿车，据估计，这两项出资将相当于2022年墨西哥接受外国直接出资的三分之一。同样，除了初始出资外，预计这些出资将引发活跃的协同效应，带动相关供应商的开展。
为了说明轿车职业在制作业中的重要性，经济学家指出，根据2019年经济普查的数据，“包含轿车和卡车制作在内的运输设备制作职业发明的经济价值占整个制作业的31.4%，且该职业所发生的赢利或出资收益率，相对于其他制作业高出3.4个百分点。”
对轿车职业的出资一起对工作及福利待遇方面发生了有利影响，因为出资发明了工作条件更好的工作岗位，从而为工人在生发生活乃至退休待遇方面带来更多福利。在薪酬水平方面，轿车职业工人高于全国平均水平37.7%。
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