该项目是国内最大吨位的造船门式起重机设备，整机设置两台上小车，起重才能均为2×500吨（吊钩下起分量）,一台下小车，起重才能为600吨/50吨（吊钩下起分量），具有单吊、双钩抬吊、三钩抬吊、四钩抬吊、船体分段空中翻身等多种功能，可完结多工况作业。

 

　　规划过程中，项目团队在充分考虑使用性能、制作质量及经济性三要素的前提下，将主梁规划为单梁型式，采用先进的有限元剖析软件ANSYS对整机钢结构的强度、刚度进行多工况剖析，从而使结构规划地更加安全、可靠、经济，对关键承载部位进行了具体的计算证明，优化了主结构方式，完结了整机轻量化规划，优势显着。

 

　　据了解，惠生海工南通基地的船坞扩建工程已经正式开工，估计将于今年11月底竣工完结。依据改造计划，船坞长度由原290米延伸为370米，并且新增一座2000吨龙门吊。彻底建成后，惠生海工将具有建造更多大型及超大型船只的生产才能。

 

　　整个南通基地晋级改造项目一共由四个中心项目组成：新建喷涂车间、新建SPB罐总组车间、新建2000吨龙门吊以及船坞扩建。

 

　　新建喷涂车间、新建SPB罐总组车间均于2022年下半年开工。涂装车间总建筑面积超过10000平方米，内设一个喷砂间和三个涂装间，彻底建成后南通基地的年喷涂才能将从50万平方米提升至120万平方米，这是南通基地陆域晋级改造系列工程中最先开工的项目。SPB罐总组车间总建筑面积超过25000平方米，具有年产16台5万立方米等级SPB罐的才能，估计将于2023年4月底投产。2000T龙门吊及船坞扩建工程将于今年11月底完结。