近来，江苏省交通运送厅印发《2023年全省交通运送结构调整优化攻坚专项举动计划》(简称《计划》)，围绕基础设施、联运线网、区域协同、市场主体4个方面，提出16项要点使命，着力推动支线航道、铁路专支线、纽带场站等跨运送方法基础设施融合联接，完成“公转水”“公转铁”货运量和社会物流总费用占GDP比率“一升一降”。
江苏将以拓展长三角至京津冀、成渝、粤港澳大湾区主轴及大陆桥、沪昆走廊沿线多式联运线路为要点，大力开展连接沿海首要港口的海铁联运线路，完善中欧班列通道布局，提升内河集装箱运送开展质量，推动大宗货物“公转水”“公转铁”，加快推动多式联运“一单制”开展。
《计划》提出，将从经贸往来亲近国家、东中西区域以及省内城市3个层面，引导跨区域、跨方法、上下游之间规模企业加强协作联动，建立健全一体化运营机制;深化推动运送结构调整演示市和多式联运演示工程建设，活跃培育具有跨运送方法组货能力、承当全程运送服务的多式联运经营人;分类发布江苏运送工业五强企业榜单，打造一批精品线路(航线)。
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