新华网武汉4月16日电西(安)十(堰)高铁跨汉江大路大桥接连梁日前顺畅合龙，这是西十高铁全线首个合龙接连梁的大桥，标志着西十高铁全面进入上部结构施工新阶段。

 

　　西(安)十(堰)高铁是福(州)银(川)高铁武汉至西安高铁重要组成部分，西起陕西省西安市，向东南穿越秦岭山脉，经商洛，终到湖北省十堰市，在十堰与既有汉十高铁相接，构成西安至武汉快速铁路客运通道。工程新建正线全长255.76公里，其中湖北省境内86.36公里，陕西省境内169.4公里，规划时速350公里。

 

　　据了解，跨汉江大路大桥由武九客专湖北公司建设管理、中铁十一局集团施工建设。大桥接连梁段跨越十堰市交通繁忙路段，且紧邻南水北调丹江口库区，施工环境复杂、安全危险高、控制难度大、生态环保要求高。建设单位按照“环保优先，绿色施工”原则，最大极限减少施工给周围环境造成的不利影响，采用先进环保处理设备，集中处理污水和弃渣，做到零排放，同时，采取先进施工工艺，有用降低了施工本钱，缩短了工期。

 

　　据介绍，西十高铁建成后，将加强长江中游城市群与关中平原城市群联系，关于完善国家高速铁路网布局，以及湖北省“建成支点，走在前列”、率先在中部地区绿色兴起、打造全国重要增长极目标定位起到重要支撑效果。