2023年5月11日，我国首条悬挂式空中轨迹列车——光谷光子号在武汉发车运转。

 

　　空轨即悬挂式单轨，是一种中低运量、生态环保、绿色低碳的城市交通新制式。其列车悬挂在单型轨迹下方，将地面交通移至空中，具有占地少、造价低、转弯半径小等特点。

 

　　在进站口可以看到，安检与票检融为一体，具有金属探测、体温检测、票卡处理，声、光、语音提示等功用。“这是新技术新设备，安检票检一体机在光谷空轨全线全站应用，在国内尚属首例。”光谷交通公司设备体系总监王安军说。

 

　　据悉，光谷光子号空轨列车最高运转时速60公里，全程运转时刻约30分钟，初期选用2节编组，最多能容纳220余人。同时可在2—6节车厢之间灵敏编组，习惯不同客流运送需求。

 

　　中铁十一局光谷空轨项目经理钱康介绍，光谷空轨一期工程，线路全长约10.5公里，设站6座，6大车站“一站一景”，与周边自然景观融为一体。

 

　　光谷空轨全线加持全自动无人驾驶、人脸识别、智能指挥调度体系，具备GOA3全自动无人驾驶功用，车辆发动、停车、出库、入库、开关门及正线运转等均完成了全过程自动控制，无需人工操作，司乘人员只需随车应对突发状况。列车选用观光一体化规划，利用空中立体交通优势，在车厢地板部分区域设置了通明式观景窗，全车具有270°观景功用，可为旅客带来美好的乘坐体会。

 

　　此外，光谷空轨应用飞轮储能体系回收并贮存列车制动时发生的多余能量，既能用于支撑体系网压，又可在列车发动、加速等电流需求增大的场景下释放贮存能量，可完成牵引能耗节约15%。