潍柴动力公布的2008年年报和2009年一季度报告显示，公司产品销量和销售收入稳步攀升，再创历史新高。在2008年实现331.28亿元的营业收入之后，公司提出2009年将全速推进多元化策略，实现352亿元的销售目标。
　　年报显示，潍柴动力去年实现净利润19.31亿元，同比微降4.4%；每股收益2.32元，公司拟向公司全体股东派发现金红利每股0.13元。2009年第一季度，实现营业收入61.66亿元，实现净利润3.61亿元，每股收益0.43元。
　　作为国内实力最强的汽车零部件及动力总成系统产业集团，潍柴动力旗下囊括了中国第一品牌发动机、第一品牌变速箱及第一品牌重型车轿，具有明显的市场优势和品牌影响力。2008年度，由于受全球经济危机和中国经济周期性结构调整的负面影响，经济增速放缓、机械制造行业需求明显萎缩，但潍柴动力却以发动机、变速箱、车桥为核心的动力总成板块继续保持稳定增长势头，进一步巩固了公司在14吨以上重卡和5吨及以上装载机配套市场的领导地位。
　　但另一方面，由于受到钢铁、塑胶等原辅材料价格大幅上升、下半年尤其是第四季度产品产销量大幅萎缩以及高成本存货增加情况下企业计提资产减值损失等因素的影响，潍柴动力2008年度盈利水平出现小幅下滑。
　　过去一年里，潍柴动力进一步确立了其在动力总成系统及汽车零部件的竞争地位。截至2008年12月31日止，潍柴动力销售发动机达29.6万台，同比增长20.8%。尤其是重卡发动机销量达19.7万台，增速较行业加快19.3个百分点；14吨以上重卡配套市场占有率达36.5%；工程机械发动机销量达8.8万台，5吨及以上装载机市场继续保持行业领导地位。
　　继2005年成功入主湘火炬后，潍柴动力于2009年1月份以299万欧元的价格成功收购法国博杜安发动机公司，成功迈出了跨国并购的第一步。博杜安公司作为一家16-33升大功率发动机的生产和研发企业，提供了与潍柴动力具有互补性的商业优势。收购后，潍柴动力利用博杜安的产品、技术和品牌，进一步开拓国外市场。
　　潍柴动力表示，2009年对于潍柴动力来说，是机遇与挑战并存的一年，公司将以蓝擎动力为核心，依托新开发的5L/7L/16L发动机不断开拓客车、非装载机工程机械、中重卡、船舶和工业发电等新兴市场，坚定不移地打造市场多元化优势，力争实现352亿元的销售目标。
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