日前，由中国长航集团长江船舶设计院设计的挖深大、作业精度高、技术先进的27方抓斗式挖泥船在上海振华港机有限公司长兴基地交付使用。
　　长江船舶设计院于2007年12月正式签订27方抓斗式挖泥船设计合同，2008年2月顺利通过技术方案设计审查，4月开工建造至日前交船，确保了建造进度，为船东拓展市场，降低成本，创造经济效益提供了保证。
　　据了解，该型船是目前我国自行设计、自主建造的最大的钢索斗抓斗式挖泥船。沿海作业，封舱后可以无限航区调遣。该船配备的抓斗机可挖掘风化岩石、粘土、各种粒径砂土和软泥，亦可以对水下爆破的碎石进行清理，最大挖深可达水下60米。采用了两套施工定位系统，当作业水深小于25米时采用三桩定位和行走；当作业水深超过25米时钢缆锚泊定位和移船。为满足施工作业的要求，该船还配备了多种先进的操控系统及设备，包括深入挖掘装置、定深挖掘装置和GPS疏浚控制系统等，这些系统的装备将大幅提高施工效率和施工精度。
　　该型船能适应较恶劣的施工作业环境，抗风能力强，挖深大，技术先进，作业精度和生产效率高，各项技术指标均达到或超过使用要求，是我院继设计交付广州航道局30方抓斗挖泥船后的又一艘大型抓斗式挖泥船。该型船投入使用将促进我国大型化、自动化工程船的技术进步，从而推进我国的港口建设、路桥建设和航道维护快速发展。