2010中国临空经济国际高峰论坛今日在京召开。在下午的分会场一中，三一重工股份有限公司副总裁何真临发表演讲。

以下为何真临发言实录：

何真临：尊敬的各位领导，各位嘉宾，作为空港经济的设备供应商，我们有机会和大家在这里交流，我感觉特别的荣幸，我想讲四个问题。

第一个空港经济的重要意义，可以说这个空港经济是我们新经济时代的一个摧残的明珠，如果我们说空港经济引领美国、英国这些发达国家的工业的话，那我们也可以扮演，他将是我们中国工业新型发展工业引进。

空港经济引领性应该体现在这几个方面，第一个是我们转变增长方式的一个载体，我们现在讲的最多的是转变经济增长方式，中国的这种粗矿的，靠人口红利和资源红利所支撑起来的这种高速度，低效益的经济怎么能够转变？怎么能够转型？我觉得临空经济是一个非常好的载体。这里面的具体的展开我想上午很多专家们都已经论述了。

第二个，我觉得他属于我们新型工业化的一个引擎，大家都知道新兴工业化包括七个的内容，他是要求技术含量高，经济效益好，能耗损耗小，环保以及用新激发引领工业化，用工业化提升信息化和有效利用劳动资源七个方面的内容。临空经济我个人认为，他符合新兴工业化的所有的内容，这个都不展开，因为专家都进行了论述。

第三，临港经济是低碳经济和绿色经济的最佳途径，我最近看了一个资料，说在所有交通工具中，以摊派望亮来说，这不是我的重点，今天很多专家都进行了东西，我不敢班门弄斧简单提一下这三个方面的重要作用，结果归纳起来他是我们转变经济增长方式的一个最重要的载体。第二，他是我们实现中国新兴工业化的引进。第三他是我们实现低碳经济和绿色经济的有效土地。

第二个问题是说横空出世的航空机械是航空机械的重要支撑，委员工程器械迄今为止，中国在世界经济结构中，或者在经济链条中，或者经济布局中，或者产业结构中，最具有竞争比较有优势的产业，因为这个机械属于一种离散的，技术密集型的这么一个产业，所以离散不像是那种汽车制造，是流水线，是以大量的，是以机械来代替大量的劳动力。

工程机械更多的是技术含量非常高，资金也非常高，但是又是一个离散的需要大量蓝领和白领支撑的一个点，显然这个是我们中国的经济，是一个特别的竞争优势。因为从比较经济的角度来讲，中国的居多资源中，我们有一个最有利的，或者说最低廉的资源，那就是人力资源，我讲的人力资源不是你们意义上的农民工、劳动力，而是具有一定数值的蓝领和具有一定数值的白领所组成的这么两个团队。

大家知道德国的工业是一定蓝领组织起来的，他们不需要一些白领，但是需要精兵巧匠有技师，我们中国有600万的大学毕业学生，这就构成了我们极大的竞争力，因为中国劳动力气的成本和人力资源成本是相当稀有的，1/25，或者1/35。

比如说明三一真正参与了首都机场的建设，虹桥为世博参与了进展，以及武汉的机场，昆明的机场，以及重庆的、陕西的诸多机场建设过程当中体会我们的设备，我们的机场为什么变化了一个重要的知识层面？我们第一个解决了温饱的问题和困难的问题。这个机械已经是世界第一牌，我们的产量目前已经是世界第一，我们的输送高度也是世界第一，我们的输送能力和方向也是第一。这么一个输送机械的为零经济，就提供了一个非常环保的这么一个数控设备。

由于三一这些年的崛起，我们的挖掘机械已经是在国内制造的中国品牌的第一，那么明年，我们要实现或者今年的年底，我们要实现中国国内和国外品牌比，我们要实现第一品牌。而我们的挖掘机械最大的特点是什么呢？就是他的高节能型，我们挖掘机械凭借一台机械可以比进口的机械节能30%，也就是说，买我们的挖掘机，三年就可以赚出一台小的，我们三一为航空提供了环保和高效节能的机械。

比如我们的压路机，我们的平地机就为空港建设的提升了效率，比如我们的平地机可以一天24小时工作，我们的压路机他的压实程度，承载力都已经达到了国外同类先进产品的水平，甚至超过他的w，这就击打个提高了我们空港建设中的品质。

另外我们旋挖转机，这是一种先进的钻口机械或者叫钻工机械，这一种机械所打出来的，他的承载能力都远远的高于一般的钻孔机械的打造能力，所以他应极大地提高了我们空港施工的品质。另外我们的起动机，我们已经是从400吨做到一千吨，现在已经是1600吨横空出世了，我们的1600吨起重机是亚洲最大的起重机，这种起重机有效的取到了进口。我们没有研究是完全用进口的，我们通过三年的实践，我们不仅突破了300吨，400吨，我们突破了1600吨，有效的替代了进口产品，所以说，由于我们工程机械的横空出世，就成为了我们国内高效力的建设，领空经济机场的一个强大的支撑，主要体现在我们能够提供环保的机械，节能的机械，提高机场品质的机械和进口替代的这么一个机械，这是我讲的第二个问题。

第三个我要讲的问题是，三一的创新，这一次的全国大会上温家宝总理，第一个叫创新驱动，第二个叫内心增长，我感觉非常欣慰的是，因为我代表三一在各种论坛都做过演讲，我记得三年以前，我们三一就把战略致胜、创新驱动、文化支撑作为我们三一这些年能够取得小成绩的三个重要的一点。所以我们非常欣慰的告诉大家，我们三一的这种创新驱动符合了国家，尤其是温总理提出来的创新驱动增长的一个理念。

三一这些年通过创新的驱动，第一我们有效的破戒了中国这个经济，这种产能严重过胜的这么一个难题，大家都知道，这次大洋彼岸的金鹰海象，为什么一大批企业倒呢？因为中国的经济，这三架马车中，我们更多的是依赖于出口的拖动。而这种进口拖动的是一半是过剩的，我们必须靠出口，这种严重产能过剩在国外打一个喷嚏就感冒了。在2008年的海象驱使下，我们同样实现56.6%的增长，由前一年的135亿，达到了290亿，我们今年又推破了300个亿，我们为什么在这个经济反动中意识飞扬，最重要的就是我们一系列的创新使我们的品牌，使我们的产品能力利于不败之地。

比如说，我们三一研发出来的66米泵车，大家知道世界一个是美国的卡车，一个是德国，而从经济制造和品质来说，德国更胜美国一筹，我们的参加过德国宝马的66米泵车，业内人认为，没增加一米比登天还难，比价技术是一个非常高档的机制，你们想一个55米的烟，遇到大风都会来回的摆动，而我们一个B驾长就是这么多，当他在天空的时候遇到大风，他还要动态的作业，你说他有接受多严峻的考虑，所以比价这个长度是决定了一个技术品质，一个技术水平的重要阐述。

我们66米棚车横空出世，也使我们董事长骄傲的说，我们66米的横空出世预示着我们三一成一个技术的跟送者已经上升到了一个技术的领跑者。德国有见过我们的66米，把生产出来72米，我们仅仅用了三个月的时候我们又推出了72米，又压倒了他们，我们首席科学家，他说三一将永远站立在世界最高峰，如果研究再研究73米，我们就75米，你再75米我们就80米，这是我们的技术创新。

第二，三一用产业链的创新，就是把产业链提升到研发和服务的这两个高端，有效的破戒了中国产业链取低端末梢的，大家知道我们的经济是高速的，两位数的速度发展，为什么异常发生了大洋彼岸的这种经营海啸，摧毁我们上百万的企业，中国企业尽管有高效增长，但是是低效益。

我们中国有名的家电行业，他在2007年的时候销售证券达到110个亿，当时他才15个亿，他们的领导已经说薄的像刀尖一样了，但是我很欣慰的告诉大家，2007年我们三一是135亿的销售，我们实现了44亿的利润，主营业务利润也达到了22个亿，因为那年有投资收益，但是我们取得业务利润也达到了22亿。

为我们这个产业平均利润大概4.3%的三到四倍，我刚才已经讲了，我们这个产业是中国最有比较优势，和组有国际竞争力的产业，2007年我们这个黄金时间，而产业达到了30%以上，根本的原因就是我们把产业链提升到了两个高端，大家都知道，在经济学上有一个叫微笑曲线的，这个左边一个眼睛就是研发，右边就是一个主道服务，右边就是嘴巴。

中国的制造业一直在亏损的边缘徘徊，最重要的是我们只占有产业链的最低段，因为三一有效提升到了两个高端，所以我们实现了速度与效益的同步的这么一个增长，这是我讲的第二个破戒。

第三个破戒，我刚才已经讲了，中国的经济是以五人口红利、资源红利和环境红利所支撑起来的一种粗矿的外延伸的发展，而三一就是用两种社会战略的创新，有效的解决了三一的资产。2006年我们国家做了一个统计，每万块GDP，而三亿是0.04吨，只有中国这个平均人好的几十分之一。另外三一这些年也致力于节能产品的打造，我们的工程机械、节能、综合技术融合了2008年湖南省科技进步一等奖。累计六年的时候，我们为客户节省人员是十个亿以上，就是我刚才讲的，一个大挖用三年就能买一个小挖，这种战略就是资源节约型，支持三一的高速发展，得到了同步的高效益。

第四个，三一通过对资本市场的革新，有效破戒了，在实体经济和虚拟经济的严重错位，这次是把虚拟经济展示到了地位，三一这几年能力取得发展，资本市场支持了我们的实体，实体经济最后又提升了我们的虚拟经济，比如说我们这次三一国际上市，比我们2003面三一重工的上市，时间缩短了五年。我们当时三一重工上市集资五个亿，我们这次在香港上市集资21亿，我们当时三一重工在国内市场的上市大概只有40个亿的产值，我们在三一国际香港常识创造了两个B的产值，而且当天升了46%，打破了香港股市一贯低迷的困境。

另外，三一在整个的实体经济的品牌和虚拟解决的良心互动上也破戒了，总结来说三一的创新有利的破戒了产能过剩的这么一个难题，也有效的破戒了中国经济靠三大红利所支撑起来的这种粗矿的、外颜色的发展的这么一个难题，更重要的是他用资本市场创新有效的破戒了这个资本虚拟使臣和实体经济错位的问题。

最后简单讲一下品牌的力量，去年我在一个国家的品牌论坛上和中国品牌之父艾丰先生就品牌问题有过一段对话，我说艾丰先生，我比喻一个品牌，他的利润已经低到了1.5的品牌，我说请问艾丰先生品牌的第一要素到底是什么？我们说品牌是有他的知名度、美誉度、忠诚度，这都是他的重要要素，但是最关键的要素是什么呢？我觉得就是我们同他论到的一个专家，他说品牌创造的是什么呢？是超价值，用我的话讲就是品牌最核心的属性应该是高溢价，如果品牌本身不能产生高溢价那怎么叫品牌，三一这些满由于我们有效的破戒了这个中国的几大难题，用创新驱动了我们的不断的发展，所以我们不断取得了品牌的美誉度、忠诚度和品牌的知名度，同时我们收合了我们品牌的高溢价。

去年比较严峻的情况下，我们实现了306亿的销售，产生了41的利润也达到了百分之十几，我们三一愿意和所有的临空经济施工单位、建设单位、机场单位一起为发展我们中国的临空经济尽我们微薄的努力，我们也希望三一能够和我们中国的临空经济并驾齐驱，谢谢！

 

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