比占第二位的路面养护机械几乎高出一倍。这就意味着，我国2010年制造的十几万台挖掘机，近一半的零部件完全依赖进口，其中液压件又占据了榜首。
据湖南省机械工业协会统计，该省规模以上工程机械企业生产的主机产品中，零部件等进口成本占制造成本的40%以上。对企业来说，这不但增加了制造成本，而且其正常生产也受到限制。徐工集团董事长王民曾表示，徐工的出口产品中很多零部件是从国外进口的，购买国外零部件的成本占到出口价格的30%，2007年徐工出口创汇5亿美元，而购买国外零部件就花费了20亿元人民币，外国零部件仅占出口产品销售额的40%，但却占了利润的70%~80%。
残酷现实产能过剩必须面对
中国工程机械工业协会挖掘机分会秘书长李宏宝在一份《关于未来挖掘机市场产销量预测》的报告中指出，扣除不确定性因素以及国内稳定向好经济形势的影响，未来3年，中国挖掘机销售量预计将以超过15%的速度增长。2011年有望达到19万台，2012年有望达到21.8万台，2013年有望达到25万台。
各主要挖掘机制造商公布的产能目标为：三一计划在2011年产销挖掘机2.5万台；徐工的销量目标是达到1万台；柳工的目标是到2015年销量达到3万台；厦工则根据公司发展战略规划，拟实施年产挖掘机1.2万台的投资项目；广西玉柴与四川邦立在泸州进行大中型挖掘机的项目投资，总规模达20亿元，全部建成后将形成年产5000台大、中型挖掘机的生产能力。在二、三线品牌中，各品牌的投资力度也不可小觑。熔盛重工在安徽投资34亿元，开建产能为3万台挖掘机和400台旋挖钻机的项目；五粮液集团下属普什重机也已经投资超过4亿元，生产中、小型挖掘机，项目全部建成后年生产能力为1万台……
目标产量与销量预测的差距显而易见。中联重科董事长詹纯新在回答关于新黄工工业园挖掘机制造平台产能巨大的情况下，为何没有大力血拼挖掘机市场的问题时，明确表示：目前，我国的挖掘机市场正在制造泡沫，产能明显大于市场的需求，而且挖掘机不像混凝土机械，有市场政策做支撑，土方需求无法保证产能的不断扩大。在此背景下，挖掘机制造商为了扩大市场，普遍采取赊销的市场手法“血拼”，一旦土方市场不好，大量的余款势必造成坏账，这无异于“杀鸡取卵”。
中国工程机械工业协会理事长祁俊在不久前召开的一次行业会议上，给挖掘机行业敲响了警钟，他指出，我国挖掘机的保有量正在飞速增加，但是我们需要注意，国家不会一直以如此高的支出来支持基建项目的建设，我国经济也会出现周期性的节点，当我国挖掘机的增长超过需求的时候，我们的企业该如何面对这样的市场环境？
