10月21日，年销售收入近千亿元的汽车零部件生产航母——潍柴集团，迎来了成立65周年纪念日。

2004年潍柴完成股份制改造，成功登陆香港资本市场，募集14亿元人民币，成为中国内地首家在港上市的发动机企业。2005年8月8日，潍柴以10.2亿元拿下了湘火炬28.12%的股权，成为第一大股东。2006年8月，潍柴战略重组已经被ST的上市公司山东巨力；2007年4月30日，潍柴动力又创造性地实施H股换股吸收合并湘火炬A股，回归A股市场，使得潍柴动力直接控股了陕西重汽、法士特等原湘火炬旗下的核心资产；2008年底，借国际金融危机产业资源调整的机遇，重组了法国百年发动机企业博杜安公司；2009年6月18日，全面完成了山东重工集团的重组。

十一五以来，潍柴以年均开发新产品、变型产品300多种的速度不断向前推进，累计开发新产品37项，开发专项配套产品1710种，先后在国内率先成功研发了满足国Ⅲ、国Ⅳ和国Ⅴ排放标准的拥有完全自主知识产权的大功率高速柴油机。

到2010年潍柴集团全年实现销售收入911亿元，同比增长74%，潍柴发动机业务板块收入达到522亿元，500亿元目标提前两年实现。10L、12L发动机产销近60万台，再次创造全球高速大功率发动机产销新纪录，潍柴从而连续十二年实现高速增长，连续七年位居国内同行业第一。

未来，潍柴集团将积极调整结构，均衡发展动力总成、商用车以及零部件三大业务。其中，在500亿的平台上，发动机业务板块要打造成为全球领先、全系列、全领域动力提供商，力争十二五期间实现1000亿元，努力实现打造千亿级动力制造基地，综合实力跻身全球发动机行业前两位，挑战全球第一。

谭旭光董事长表示，在未来五到十年，要将潍柴集团打造成为以整车、整机为导向，动力总成为核心技术的国际化企业集团，发展成为独具特色的全球装备制造业的重要一极。根据潍柴集团的战略设想，集团到2015年实现1500亿元，2020年突破2000亿元，最终进军世界500强。

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