一期项目——投资28亿元的修造船项目尚未投产,二期项目——又一个28亿元投入的拆船项目早已上马,位于定海区小沙镇的舟山长宏国际产业园有着这样的壮志雄心:在定海西北海岸建成一座超过目前世界最大规模的拆船厂。
舟山长宏国际船舶修造有限公司办公室主任徐黎明在接受笔者采访时坦言,根据宏观经济形势和船舶市场的变化,集团已进一步加大了二期工程项目的推进力度,预计明年1月底拆船项目工程可竣工投产。这是因为,金属资源再利用已成为全球关注热点,拆船经济效益大于修造船,可以支持修造船项目的建设。
一期项目——投资28亿元的修造船项目尚未投产,二期项目——又一个28亿元投入的拆船项目早已上马,位于定海区小沙镇的舟山长宏国际产业园有着这样的壮志雄心:在定海西北海岸建成一座超过目前世界最大规模的拆船厂。
舟山长宏国际船舶修造有限公司办公室主任徐黎明在接受笔者采访时坦言,根据宏观经济形势和船舶市场的变化,集团已进一步加大了二期工程项目的推进力度,预计明年1月底拆船项目工程可竣工投产。这是因为,金属资源再利用已成为全球关注热点,拆船经济效益大于修造船,可以支持修造船项目的建设。