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38台龙门吊将同时启动 助力成绵乐客运专线铺轨
2012-12-03  来源:中国起重机械网  人气: 4199

昨日上午,成绵乐客运专线(以下简称成绵乐客专)成都成华大道附近的北湖特大桥上,一台牵引车和一台铺轨车装载着两根长500米的钢轨开始铺设,这标志着西南地区首条开工建设的高速铁路——成绵乐客专正式进入铺轨阶段,预计明年6月底,成都至江油的轨道就能铺通,计划2013年底将实现线路开通。

据了解,成绵乐客专铺设的每一根轨道长度均为500米,这样长的钢轨如何运送到铁路上呢?该负责人介绍说,钢轨从生产厂出来只有25米长,先是运送到成都的焊轨基地,将钢轨进行无缝焊接、打磨后,才能形成一段500米长的钢轨,然后通过铁路工程车运动到二仙桥附近的铺轨基地。

在铺轨基地看到,大量的钢轨放置在基地内,钢轨上方就是装卸用的龙门吊,总数量有38台,该负责人介绍说,铺轨时这38台龙门吊将同时启动,将一根根钢轨吊放到工程车上,工程车将通过2公里多长的运输线路,将钢轨送到成绵客专工地上。

该负责人表示,铺设好以后,再将500米长的钢轨进行无缝焊接,预计明年3月将开始焊接,将每个500米长钢轨连成一根钢轨,成绵乐客专双线将形成两条完整的无缝钢轨。

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