3月21日，金海重工股份有限公司（金海重工）首制90米海工自升式作业平台正式开工。该平台是目前中国第一座具有完全自主知识产权的带动力定位的自升式平台，达到世界先进水平。而这次点火开工也意味着金海重工已跻身进入海工产品市场。
而在仅仅4天后，3月25日，熔盛重工集团控股有限公司（熔盛重工）旗下的新加坡熔盛海事有限公司（熔盛海事）与两家船东签订一座CJ-46型自升式钻井平台总包合同，合同总额逾3.6亿美元。
据统计，自2011年年中以来，海工自升式平台订单暴增，共有10家中国船厂接获23艘自升式海工平台订单，总金额超过34.6亿美元（近220亿元人民币），超过了今年1–2月中国整个船舶业的出口交货值。
充沛的海工自升式平台订单吸引许多有实力的船厂趋之若鹜，江苏一位尚未涉及此领域的船厂负责人表示，正准备更新技术和设备，以便于未来争夺海工自升式平台订单。
据了解，金海重工开工的90米海工自升式作业平台是海上油田作业的自升助航式作业平台，可提供海上修井和海洋工程施工服务，并设有生活区等功能区域。平台为方形船体，四个桩腿全长约90米。船体总长78.8米，型长63.6米，型宽40米，型深5.80米。该平台的主要设备除了发电机采用进口以外，其他均采用国产设备，如此大量使用中国制造的设备，在90米海工自升式作业平台制造中为国内首创。
