7月28日，太平洋造船集团股份有限公司(下文简称“太平洋造船”)与上海打捞局深圳华威近海船舶运输股份有限公司(下文简称“上海打捞局华威公司”)签订5艘新造船合同。

所涉船型均为太平洋造船拥有完全知识产权的自主品牌“SP”旗下产品，其中3艘为三用工作船SPA85L,2艘为平台供应船SPP35ML。这5艘船只将在太平洋造船旗下的浙江造船有限公司(下文简称“浙船基地”)建造，预计于2016年2月起陆续交船，并于当年内完成所有船只的交付。

本次签约，是太平洋造船自主设计品牌“SP”海洋工程辅助船(OSV)首次斩获中国本土的订单，产品一直全部出口的太平洋造船，也由此迎来了与中国船级社(CCS)的首度合作。据悉，新船交付后将服务于南海的深海石油作业。

本次订单中的两型船均基于太平洋造船既有成熟船型，结合船东定制化需求量身打造而成。太平洋造船麾下专攻OSV设计的上海斯迪安设计有限公司(SDA)在自主研发新船型的过程中，汲取了当今世界同类船型的既有性能优点，并进一步增加了创新元素，令新船型具备了全球最先进的设计理念和技术特征。值得一提的是，SPA85L和SPP35ML都采用了AFE推动驱动方式，节能指标更上一层楼。

其中，具有85吨拖力的SPA85L总长约70.81m，型宽16.00m，型深7.50m，载重吨2,800mt，最大航速可达13kn，可供48人居住。SPP35ML的母型船SPP35是一型设计精良的节能环保型船舶，现在，已有数艘SPP35新船成功交付并广受船东好评。客户定制化而成的SPP35ML总长约81.75m，型宽17.20m，型深7.80m，载重吨4,000mt，甲板面积广达809m2，最大航速14kn，可供41人居住。

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