日前，记者从福田戴姆勒开放日活动获悉，福田汽车海外第一家独资整车工厂预计年底在印度开建，取得成功经验后再复制到巴西、墨西哥、俄罗斯、印尼四大战略性市场。

根据福田汽车的规划，到2020年福田汽车全球销量要突破400万辆，其中海外销量将占总销量的30%。目前，福田已在海外设立二十多个组装工厂，这种大散件组装方式主要由当地经销商投资主导，不能真正根据当地市场需求进行有针对性的产品开发。

随着出口销量提升，福田汽车未来新建的海外工厂也将“升级”，列入规划的五大工厂都将由福田汽车全资建设，冲压、焊装、涂装、总装四大工艺齐全，以真正的本地化生产来开拓商用车消费最旺盛的战略市场。

“环保门槛提升意味着市场重新洗牌，技术实力弱的车企将被淘汰出局，强势车企市场集中度会进一步提升。”北汽福田发言人赵景光分析，凭借环保发动机技术、清洁能源车型研发方面的优势，福田汽车会迎来重大机遇。预计到明年，福田与康明斯联合研发的欧六排放发动机将推出，福田戴姆勒重型发动机工厂也将建成试生产。上述高端发动机除满足国内需求外，也将出口海外。

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