据悉，瑞典船东及设计公司Allseas近日表示，平台拆装船“Pieter Schelte”号已于9月2日开始在大宇造船玉浦船厂附近进行试航，试航时间5天。这艘双体船是目前全球最大的海工船，造价约为24亿欧元(约合31亿美元)。

Allseas的一位发言人称，“Pieter Schelte”号计划于10月离开大宇造船，并预计将于今年年底抵达鹿特丹。Allseas已经与港口管理局已经签署了协议，“Pieter Schelte”号将停泊在鹿特丹港建造完工。

“Pieter Schelte”号长382米，宽124米，船体之间间距59米，起重能力约为48000吨。这是世界首艘集整体平台拆装与管道铺设于一体的超大型工程船，搭载大型起重机，该起重机能够吊起重达4.8万吨的成套设备上层建构，及重达2.5万吨的下层建构。

“Pieter Schelte”号预计将于2015年年中开始履行首份作业合同，负责在挪威北海地区移除Talisman的“Yme”号自升式生产平台。之后，这艘船将在2015年下半年或2016年春季开始履行与壳牌签订的合同，负责移除壳牌在英国北海地区的“Brent Delta”号平台。

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