近日，“雪龙”号极地科考船从其母港——位于上海浦东外高桥港区的中国极地科考码头启航，开始其第31次南极之行，科考队员将在南极中山站附近筹建一个固定翼机场，以解决目前南极科考站中山站、泰山站和昆仑站之间的人员和货物运输难题。

同月，“追梦南极 直通极限—第二届全国土方机械操作技能大赛”的总决赛也在柳工正式落下帷幕。当天，柳工还捐赠了一台起重机助力中国南极科学考察，这是继挖掘机、装载机之后，柳工再次为南极科考捐出产品。而柳工选派林冰与郑学文作为技术专家，被中国极地研究中心选定为第31次赴南极科考队员。这是继颜炜、廖焕敏、李传洪、刘振松等技术专家后，柳工派出的第五批参与国家极地科考事业的专家。

柳工与南极的渊源颇深，自2008年开始，柳工已先后派遣了多名技术服务专家前往南北极地为极地研究的机械设备提供服务、保养、维修和管理，为极地科考工作解决了后顾之忧。几次科考中，来自柳工的专家对于南极站区机械车辆的管理、操作和维修保养等工作获得了各方的一致赞誉。同时，为适应长期严寒的工作环境，柳工的设备突破了很多技术难关。像功率恢复型增压、低温冷起动、空气预滤等关键技术，突破了低温、缺氧、强紫外线辐射等极端环境引发的起动难、功率下降、金属材料变脆、橡胶密封材料快速老化等工程机械难题。同时，柳工的设备进入到南极，也能达到节油、环保，施工时振动噪音小，符合排放标准及废物回收等各项要求。

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