据悉，希腊船东George Procopiou上周已经在中国进出口银行举办的第二届国际船舶融资论坛期间与大船重工高层进行非正式会谈，会谈内容据说涉及LNG船建造技术能力、可能交付日期、设计参数选择包括推进系统等初步问题。

Procopiou旗下运营数家航运公司，包括油船公司Dynacom、散货船公司Sea Traders以及LNG船公司Dynagas。Procopiou曾数次在中国船厂订船。不过，今年10月，Procopiou曾表示有意向订造LNG船并已经联系了现代重工。

如果Procopiou最终选择了大船重工取代现代重工订造LNG船，这笔订单对于Procopiou和大船重工而言都将是一个新起点。Dynagas旗下船队目前所有的8艘LNG船均由现代重工建造，并尚未交付;而此前中国船厂只有沪东中华曾交付过大型LNG船。

目前，沪东中华正在为商船三井、Teekay以及中海集团建造14艘LNG船，其中商船三井订造的一系列4艘LNG船中的首艘将于明年1月交付。消息显示，中国政府正打算引导第二家主流船厂进军LNG船建造领域。消息人士称，政府很可能允许大船重工在澳洲的太平洋LNG项目中，竞标2艘LNG船的建造合同。

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