青连铁路直接连接我市与山东省日照市、青岛市，是我市目前在建的一条重要铁路。记者日前从市铁路办了解到，目前，青连铁路江苏段7.88公里施工已经全面展开，青连铁路全线预计2018年建成。

青连铁路是我国南北沿海运输通道的重要组成部分，全长192公里，项目建设等级为国铁I级，双线电气化铁路，线间距为4.4米，设计区段时速为200公里/小时，建设工期为4年，投资总额预计230亿元。项目建成后，将大大促进胶东沿海与江淮及长三角地区之间的联系，带动沿线胶州湾、海州湾各港口城市经济的发展。

青连铁路向北与济青客运专线、青烟威荣城际铁路相连接，向南与连盐铁路、沪通铁路、连淮扬镇铁路和已建成的沪宁城际铁路等连接。青连铁路建成后，我市市区到青岛仅需1个多小时，将有力地促进我市与山东沿海及环渤海地区的人员、物资往来。

青连铁路江苏段北起苏鲁交界的绣针河中心线，南至连盐铁路的起点，正线长7.88公里，途经赣榆区柘汪镇马站、东棘荡、盘古岭等12个村，线路沿着沿海高速(G15)东侧并行，与沿海高速共用一个交通走廊带，总投资约5.5亿元。

柘汪跨临海公路特大桥

施工进展顺利

在青连铁路江苏段赣榆区柘汪跨临海公路特大桥施工现场，记者看到公路两侧分别竖起了数座桥墩，南侧百余米处就是连盐铁路的施工标段。负责该标段施工的中铁三局青连铁路项目部副经理袁艳峰告诉记者，青连铁路大部分位于山东省境内，江苏段内分别有绣针河特大桥、柘汪跨临海公路特大桥，大桥一座，中桥三座，小桥一座，桥梁总长为3.6公里，还有涵洞十五座，青连铁路的终点是在赣榆区柘汪镇，与连盐铁路的起点相接。

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