8月10日，台湾国际造船和长荣集团正式签约建造10艘2800TEU集装箱船。10艘新船预定2017下半年至2018上半年陆续交付，规划投入亚洲近洋航线营运。

此次合同中涉及船型船长211米，宽32.8米，设计吃水10米，可承载约2800TEU标准集装箱。甲板可装载13排集装箱，采用较宽船型设计，以适应浅水港区的航行需求，并且可增加稳度以提高货柜装载性能，另外，能依照不同的营运航线海况分析货柜拉系力，以提高甲板堆叠重量，增加货柜装载数量。

据悉，此次订造新船是长荣集团启动第3波船队更新计划。长荣集团次席副总裁谢志坚表示，投资建造这型新船，是着眼于自由贸易发展契机，尤其随着RCEP(区域全面经济伙伴协定)生效，自由开放的政策促进经贸往来，亚洲区间的货量成长指日可待。

据了解，台船上个月接获台湾德翔海运4艘1800TEU集装箱船订单，此次又与长荣海运签订10艘2800TEU集装箱船订单。台船之所以备受台湾船东青睐，主要是其建造船舶采用低阻线形、节能舵及高效率螺桨，可有效提升推进效率，大幅节省油耗与减少碳排;主机采用电控省油机型，能够符合IMO氮氧化合物排放管制规范的第二期标准，较前一代柴油主机减少约20%的氮氧化合物排放量。

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