10月14日，中船黄埔文冲船舶有限公司在其龙穴厂区召开ST-246饱和潜水支持船项目启动会。会议宣布了项目管理团队成员，并明确了责任分工，标志着ST-246饱和潜水支持船项目各项工作正式启动。

ST-246饱和潜水支持船是一型具有顶尖作业能力的海洋工程辅助船，黄埔文冲于9月25日与新加坡卓美亚海工(JUMEIRAH OFFSHORE PTE.LTD.)签订建造合同。建成后，其作业能力将排在全球饱和潜水支持船的前10位。该船的概念设计、部分基本设计由挪威海仕迪船舶设计咨询有限公司完成，基本设计和详细设计由上海佳豪船舶工程设计股份有限公司完成，生产设计由黄埔文冲完成。该船总长124米，型宽24米，型深10.2米 ，设计吃水6.5米，航速约14.5节，甲板面积900平方米，自持力45天，定员120人。

ST-246饱和潜水支持船技术水平先进，配备4台3490千瓦主柴油发电机组，2台艉部全回转推进器，2台艏部伸缩式推进器，2台艏部管道式侧推，并配有带主动波浪补偿功能(AHC)的电动液压式主吊机、DP3动力定位系统、固定式24人双钟300米水深饱和潜水系统、空气潜水作业系统等水下作业利器。

据了解，随着海洋石油产业的发展，对水下设备(如海底基盘、采油树等)安装、维护的需求越来越多。目前，饱和潜水已广泛应用于失事救援、海工施工作业、水下资源勘探、海洋科学考察等军事和民用领域，成为一个国家海洋工程能力的重要标志。我国现已具备300米水深饱和潜水作业能力，是国际上为数不多的掌握此技术的国家之一。

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